eļļās noplūdes skaties cītīgi, no kurienes un kas tieši tek. dažas noplūdes ir dārgas, ja jāņem nost kārba vai tml.. jauns balsts kopā ar visu gumiju maksā ap 20 eur un mainās elementāri. sliekšņus vajag skatīties īpaši vērīgi, ka tik jau neraud pēc metināmā.

visbiežāk tek no karteriem. vel mēdz tecēt kārbas vadība. teoretiski remontējas, praktiski jāmaina. kkas ap 120$ plus pasts plus darbs. tekoši blīvslēgi starp kārbu un dzineju ir retums.

Šodien biju apskatīt šo - http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/chrysler/town-country/gpnjp.html
Reāli dzīvē salons nolaists. Prikols jau tās ka pat pielaist nevarēja. Saplēstas vairākās lietas. Vizuāli vairākās vietās rūsu met. Ar tiem lukturiem TA neiziet. Nu man personīgi neiepatikās tas LIMITED.

Bet turpat arī bija šis - http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/chrysler/town-country/fccbg.html
Ja pareizi saprotu LX komplektācija. Salons daudz patīkamāks. Tīrāks un nesaplēsts. Patīkamāk ka ka viss vesels. Audio Infiniti. Dzinējs strādāja itkā labi. Uz gāzi arī neraustījās. Izbraucu. Mīksti un nekur nekas neklabēja. Vizuāli man nepatika krāsa un priekšas bamperis. Sānos krāsa lūp nost un reste. Bet resti to var piekrāsot. AC darbojās bet tukš. Vasaras riepas labas.
Pes CSDD datiem :
1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
1 Nav viens no vairākiem atgāzu izplūdes sistēmas elastīgajiem stiprinājumiem.
1 Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas).
1 Neliela bremžu cauruļvadu korozija.

Cik traki ir šie bojājumi?
Tagad esmu izvēles priekšā. Varu veikt apmaiņu un viņš man piemaksā 200 euro. Tiešām nezinu ko darīt.

Bet skaidrs tas ka šis bija labākā stāvoklī nekā tas LIMITED.
Ko nu?

Nu uz krāsu gan kaut ka nevaru pierast un nevaru sevi iedomāties pie tas krāsas.
Ko pamanīji atšķirības starp LX un to LIMITED kas bija tad LXam nebija sedekļu apsilde un beņķi kā jau LXam ;-)
Pārējais viss identiski.