Redz, ja tu stumsi iekš D un tev palaimēsies arī iestumt, var sagadīties, ka nākas to autiņu ķert . Pamatā L liek palikt kārbai 1 ātrumā. Lai izbēgtu kārbas sabojāšanu dažos gadījumos arī pie L tiks pārslēgts uz augšu. Sniegā ir labums tāds, ka ar maziem riteņu apgriezīeniem auto neieraksies. Voyager priekša ir ļoti smaga un pārmērīgi spolējot, tas nevilksies uz priekšu, bet raksies dziļumā.

Ai nekas nesanāca, viss bija nošķūrēts. Bet gan jau, te latvijas ziemeļos šitādas stihijas nava retums.

cik zinu "L" rezims ir domats parvietojoties pa kalnainiem apvidiem, piem gari nobraucieni un shis rezims kalpo ka bremzetajs, lai karbai nebutu parlieku liela slodze.

Sveikiņi! No savas puses varu piebilst, kā 3. pārnesums vel tiek izmantots tad, ja ir nepieciešamība braucot aktīvi bremzēt ar motoru. Piemēram, pilsētas sastrēgumos.