ka tik vaina nau kaut kur strāvā,varbūt kāds relejs čakarē smadzeni?Kur varētu meklēt kādu info par dīzeļa elektoshēmu?

vot to es ar nesaprotu- kāpēc tā, ka nav dīzelim manuālis. es ar nekur netā nevaru atrast. pēc 96.gada ir, bet pirms nav...

ja ir runa par sūkņa vārstu, tad tas ņipričom. jo tad jau ievelkot ar nevarētu iekurbulēt.

Starpība starp šlepēšanu un normālu iedarbināšanu ir tāda, ka šlepējot neieslēdz starteri un līdz ar to visu ar to saistīto elektisko padarīšanu- to pašu EGR moduli, bet tas savukārt sūkņa elkromagnētu ("čoku") kas piedod apgriezienus un pagriež biku agrāku aizdedzi, kvēlsveces. vVarbūt tur tā vaina. Slāpējamais vārstelis pa taisno no aizdedzes atslēgas barojas, vai kā?
Kas attiecas uz dīzeļa manuāli, nu vienkārši besī ārā, kas kāds ekskluzīvs un rets auto, vai, ka nekur nav shēmu? Es būtu ar mieru pa saprātīgu naudiņu iegādāties, ja nav tāpat nokačājams, tikai kur? Citādi tupi ar testeri kā pie "melnās kastes", nu kaut cik jau algoritmi skaidri, bet kur attiecīgos vadus meklēt HVZ!

p.s. caurspīdīgās degvielas trubeles nebūt nav tās labākās, salā paliek cietas, var ieplaisāt no vibrācijas. Es savam arī izsviedu ārā tos fiksos savienojumus (visus, arī pie bākas) un saliku normālas gumijas šļaukas ar audiem un žņaugus. Iesaku pārbaudīt arī tievās pārplūdes trubeles pie sprauslām.