Tony"]Bet: "
Šaubos, vai tas būs tik vienkārši - ja nemaldos, tad tur jamējo pumpē šūnakmenī un ja arī būs neveiksmīga pieslēgšanās, ka nesanāk tāds palielāks bum - Raganā un Murjāņos mājām logi toč būs laukā un uz Valmieras štrāses tāda paprāva bedre

Mana (ne)pieredze par tiem hlopokiem. Braucu jau trešo gadu ar gāzi, bet nekādus sprādzienus vēl neesmu dzirdējis no sava motora ( tfu,tfu,tfu). Vadus neesmu mainījis, sveces vien esmu apskatijis, jo kamēr iet, nemainīšu. Braucot ar gāzi, kad vajag uzrāvienu pārslēdzos uz benzinu, tad atpakaļ, un līdzbraucēji pat nepamana ko es izdaru. Filtrs ir oriģinālais, nekas nav pārtaisīts. Tā ka man grūti komentēt šo parādību. :?

grandcaravan"]LBDN: "
vel viens liels iemesls ir gaisa piesuksana klat- pie kam pec principa ar pilienu darvas. man bija maza plaisina vienas gaisa trubas likuma iekspuse- sudu ieraudzisi, it ipasi uz nonemtas, jo stuceris vinu papleta a citadi neredz. bet pietika piedot gazi ta beziens. kad atradu un aizlimeju proba beidzas- lidz nakamai reizei, kad parplisusi bija gofra no g filtra uz kolektoru- ari spraga piedodot gazi, tiesa mazak neka iepriekseja gad, kad gaisu suca tiesi kolektora.. atrp citu gofra bija parplisusi pa pusi diametra, BET rievas dziluma un apaksa skatoties no kapota uz nenonetas nekad neatradisi un ari uz nonemtas ieraudziju pie tresas apskates- maskejas maitas.
[/list]

Bet jau peec 1.blieziena, manupraat, nekaads briinums, ka visaas malaas piesuuc gaisu, man vairaakas shljaukas nopuuta un konisko "sporta" filtru saplesa.

Ko dariit ar kartera ventilaacijas cauruli, kas piesleedzas starp filtru un droseli, ar gaazi karteri labaak laikam neveedinaat buus mazais filtrins jaauzliek un miers, ne....