Forums » Tehniski jautājumi » Gāze! Jā vai nē?
| Gāze! Jā vai nē? ( 54649 ) | |
|
karlinieks
|
2005-10-30 21:10:44 Jā, nu tiešām ļoti grūti izlemt, kādu iekārtu labāk likt - klasisko, vai iešprici un, ja iešprici, tad kādu..? Gribas ar to mašīnu pabraukt ilgāku laiku, jo trāpījās tiešām ļoti labā stāvoklī, gan tehniski, gan estētiski, pretenziju nav nekādu, vienīgi degvielas izmaksas pagaidām ir palielas, tāpēc bez gāzes laikam neiztikt.. CGV 98g 3.8 AWD LPGi |
|
karlinieks
|
2005-10-30 21:10:45 Cik saprotu poplārākās iekārtas ar inžektora sistēmu ir BRC (960 LVL prasa Ganību dambī priekš 98 gada CV ar 3.8), bet vai kāds zin par citu ražotāju iekārtām kaut ko, kas ir tomēr lētākas..?? Varbūt nav vērts maksāt tikkai par vārdu un vispār, varbūt inžektorsistēmu nav nemaz vērts likt, māsa uzlika savam 96 gada apaļajam 3.3 klasisko iekārtu Tallinas ielā pa 430 LVL ar visu sporta filtru, sākumā pašāva mazliet un pāris reižu noslāpa, bet pec sveču maiņas (ne platīna), viss ir čikiniekā un gāzi tērē ap 13-14 l, bet ar to jaudas zuduma gan ir taisnība, nav vairs tas cēliens, tāpēc vēl vien jautājums, kā ir ar jaudu inžektorsistēmām, vai tiešām tā ir tāda pati kā ar benzīnu??? CGV 98g 3.8 AWD LPGi |
|
Dundurs
|
2005-10-30 21:10:49 Pēc teorijas elektroniskā iešprice spēj dot arī jaudas pieaugumu, bet tad elektronika gan jāgādā atsevišķi, nevis BRC standarta kompis. Man zināmi cilvēki lēnām nosliecas uz MegaSquirt datora radīšanu gāzes iešpricēm. Uz benzīnu MegaSquirt sevi ir pierādījis. Amerikāņu auto klubs
|
|
TDI
|
2005-10-31 07:10:54 " CV 033,3LX + gāzes inžektors |
|
MrIks
|
2005-12-08 14:12:53 Arī es ilgu laiku biju gāzes pretinieks. gandrīz divus gadus savu 94 T&C ar 3,8 L motoru darbināju ar benzīnu, bet... degvielas cenu straujā maiņa līka noriskēt un ielikt gāzi. Ieliku Tallinas ielā parasto variantu par Ls 320. Jaudas zudumu nejūtu nemaz, lai gan braukšanas stils pieskaitams man pie dinamiskajiem. Vienīgi nedaudz pārsteidza patēriņa izmaiņas... Ja ar benzīnu rekords maršrutā Liepāja - Rīga ir bijis pat nedaudz zem 9 l/100 km ("kreisera" atrums uz šosejas 105-115), pilsētā vidēji 13-14 l/100 km, tad gāzes patēriņš ir diezgan konstants pilsētā un uz šosejas un ir ap 15-16 l/100 km. Nav jābūt dižam matemātiķim, lai izrēķinātu ka pie patreizējām degvielas cenām pilnai gāzes iešprices sistēmai jāsāk atmaksāties tikai pie nobrauktiem vairāk kā 40000 km. Vai tas ir to vērts?? Chrysler Voyager LIMITED 2001; 3,3L |
|
Redmax
|
2005-12-08 14:12:55 "Pēc teorijas elektroniskā iešprice spēj dot arī jaudas pieaugumu, bet tad elektronika gan jāgādā atsevišķi, nevis BRC standarta kompis. Man zināmi cilvēki lēnām nosliecas uz MegaSquirt datora radīšanu gāzes iešpricēm. Uz benzīnu MegaSquirt sevi ir pierādījis." Kursh Lv to MegaSquirt liek? Kas taa par jaudas pieauguma :shock: teoriju . Gaazei ir kudii mazaaka siltumatdeve ja taisaas kaut ko sildiit, tad ir svariiga siltumatdeve! bet ja taisaas braukt, tad svariigs ir oktaanskaitlis, kas gaazei ir virs 100! vieniigais miinuss ir leenaaks sadegshanas laiks! |
|
Fils
|
2005-12-08 15:12:16 TAISNÎBA Chrysler Voyager 2.5 CRD 2005
|
|
TDI
|
2005-12-08 20:12:20 " CV 033,3LX + gāzes inžektors |
| Lapas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 [24] 25 | |
Forums » Tehniski jautājumi » Gāze! Jā vai nē?
, taalab pie vienaada pateerinja gaaze jaudaa zaudee .Lai kompenseetu jaudas zudumu , gaazi dedzina vairaak nekaa benciinu ~15-25% . Ir atsevishkji motori ,kuriem jaudas zudumu ,pie vienaaadi uzreguleetiem pateerinjiem ,var arii nesajust , diemzjeel CV ,ar saviem 156+zs un 2+tonnaam ,nau to skaitaa :evil: Man , braucot benziiniski , kompis raada ~13.2 a gaaze izkuup ~16.5l/100km . Liidziigi raadijumi ir radinieka BeeMeeWee 99 ar 2.8 mutoriiti . :roll: