Labdien,
Vēlējos lūgt padomu - iespējams kāds ir saskāries. Servisā, kurā esmu apkopies pēdējos padsmit gadus un ar dažnedažādām problēmām - nevar palīdzēt. +- reizi mēnesī izlec, ka jāmaina eļļa un iemet check engine. Pārbaudot eļļu - līmenis ir aptuveni 1cm virs maksimālā. Secināts, ka tas ir dīzeļdegvielas piejaukums pie eļļas. Tika pārbaudītas sprauslas uz stenda - visas smidzina ideāli , nepil un "nečurā". Pārbaudīts DPF filtrs - reģenerācijas notiek, pretspiediens arī pazūd, csdd apskatē 0 daļiņas = attiecīgi DPF arī strādā. Varbūt kāds ar kaut ko šādu jau ir saskāries un var dot kādu padomu, jeb, iespējams, var ieteikt kādu specializētu Voyager servisu kur šo jautājumu varētu atrisināt. Auto tirgot negribās, nav ne pleķīša rūsas un viss strādā super - bet eļļu mainīt reizi mēnesī arī galīgi nav vēlmes. Paldies Jums jau iepriekš!

Es, iespējams, mazliet neprecīzi uzrakstīju par DPF reģenerācijām. Ir mazi pārbraucieni - ap 20 km dienā. Iespējams reģenerācija sākas, bet tiek noslāpēts auto par ātru un nenotiek pilnvērtīgi? jo piespiedu reģenerācijā viss notiek pareizi. kaut kur arī sasmēlos gudrības par augstspiediena sūkņa blīvi un degvielas spiediena devēju? Cenšos saprast uz kuru pusi domāt. Paldies jau iepriekš par ieteikumiem un viedokļiem

Ir jau pabraukāti arī garāki gabali ik pa laikam, bet tāpat - 1 mirklis un ir līmenis augšā. Pie tam - tas nenotiek lēnām, bet vienā konkrētā momentā. Nevaru gan noķert - kurā. Sprauslām ir izdrukas no stenda, tur nevajadzētu būt problēmām. kaut visādi brīnumi ir redzēti. Varbūt ir kāds padoms servisam, kurš tieši uz šādiem orientējas un varētu uztaisīt labu diagnostiku?

Tigeris: "
Ierindas serviss neviens nevar uztaisit sprauslam diagnostiku, tur vajadzigs speciāls aprīkojums. No pazistamākajiem vārdiem, kas strāda vismaz ar pro līmeņa iekārtām un kurus neķengā uz katra stūra, Dīzeļcentrs Ganību dambī un un Aivisam Jelgavā. Bet ari par tiem sūdzibu dēli ir ieraksti. Teiksim godigi-nav neviena sprauslu servisa kam nebūtu! Neesmu biji sne viena ne otrā, katra ziņa telefoniski Jelgalvnieki bija pretimnākošāki un varēja nosaukt konkretas cenas arī uz izņemšanu.
Dizeļcentram pazvanot bija sajūta, ka vairākl vēlme atšūt, kā ķepāties ar šadu sīkpasutījumu! Par sprauslu pārbaudi ar izņemšanu/ielikšanu atpakaļ 300- 680eur! Atkariba kā izdodas izvilkt! Paldies !
Bet nu cipara visam tam procesam vienlga ir tik nedraudizgs, ka es skatītos un jaunu sprauslu komplektu(nevis atremontētu hlamu) un āmen, ja citādi autiņs ir labā stāvoklī! Starp citu, nav gadijumā bijis čipotāju nagos tas auto? Varbūt ir jēga pinteresēties,kur var orģinālo firmwari ieladet atkārtoti dzinēja kompī ? "