css_DeD: "Извините за долгое молчание- на радостях забыл отписаться.
Итак была проблема.Всё решилось на удивление легко и просто.Первый оригинальный датчик был отмыт,залит со стороны клемм высокотемпературным герметиком под давлением и вот результат : 2 месяца - полёт нормальный.
Теперь о причинах.
Первая причина поломки датчика - разгерметизация и залив клемм маслом.
Второй и третий датчик,как я и новорил ранее,не подходят для моеё машины.В оригинальном датчике при повышении давления масла сопротивление уменьшается.А на тех,которые мне поставили в сервисе - увеличивается
Тогда всё встаёт на свои места : при увеличении даления загоралась лампа.На холостых и холодном двигателе не горела.
Вопрос ремонта - 20 евро.90 евро за неправильный датчик и 90 евро за замену испраного клапана сброса давления выброшены на ветер.
Вывод я сделал : больше в эту шарагу НИ НОГОЙ !!!!!!!!"

Tev taisnība,bet viss jau uz to iet ka pa lielam mēs katrs visu protam paši izdarīt,bet laiks ir nauda un labāk tapetes līmēt uzticu speciālistam ,nekā pats ar viņām nedēļu jājos.

Что бы сделать самому - надо знать что делать !!!!
Механические поломки можно устранить самому в 50-80 % случаев.А вот технические ( электронику,двигатель,кондиционер и пр.) вряд ли по силам большинству пользователей.....
Просто нужно найти хорошего мастера и ремонтировать только у него.