Vienreiz ar šo problēmu nomocījāmies,gan mainot tukšgaitas devējus,pilnīgi visus devējus mainījām ,uz brīdi itkā kkas mainās,bet pa lielam tā arī vainu neatrādām,
Vadības bloku nemainījām!

Nepatik tam 2,4 motoram gaze.. vairakiem pazinam ir bijusi, sveces nez kapec dzivo tikai ap 5 K/km ,sakuma vandijas pa to motoru meklejot problemas jo nu ka tiko tak sveces mainijam tur vaina nav ! a sveces atkal jau baiktas, gazes korekcijas vislaik brauc prom kas sak cakaret pratu ari benas kompim, man te coms cinijas , saregule gazi tad braukajot korekcijas nedelas laika aizbrauc kautkada tutaa ! iemet atpakal pieseivotas sis atkal iet un atkal uz kadu nedelu.

IlmarsG!!: "Rolcikam tak gāzes iekārtas neesot.
Ja nav skatīts, tad jāsāk ar sveču un svečvadu pārbaudi.
"

Kautka palaidu garam ka nav gaze , tad ka jau mineja jasak ar svecem un zondi, zondi ja nav nainita tad velems tapat nomainit, man ar zondi nesen bija joki ,vina itka stradaja nekadu baigo gluku nebija bet skatoties obd liknes kautka man nepatika tas ko tur rada .pakonsultejoties izradas ka zondem vispar resurs ir ap 90K tad velems mainit,nevis braut kamer kustas, man tur rupnicas likta stavevaja kadi 340K

IlmarsG!!: "Atgādināšu par tautas metodi svečvadu pārbaudei. Iedarbinam naktī un palūram zem kapota, vai nemana dzirksteļošanu.
Ja sveces un svečvadi mainīti pirms nezināma nobraukuma, var mainīt uzreiz. Nelielajiem benzīna motoriem rūpnīcas noteiktais maiņas intervāls bija kādi 40k kilometri
Tas ir maz pret 150k kilometriem 3.3 un 3.8 motoriem. Maziem motoriem lielāki apgriezieni, biežāk svecēm jādzirksteļo, kas noved pie ātrāka nolietojuma."