Labdien. Grand Voyagr, 2005, 2.8 automāts.
Pēdējā laikā auto sāka slāpt nost braucot. Brauc, noslāpst, uzreiz to var iedarbināt, un tas brauc tālāk. Ievēroju dažas īpatnības:
1) Parasti slāpst īsu brīdi pēc pirmās iedarbināšanas ( kamēr motors auksts)*.
2) ievēroju, ka slāpst nost tad, kad netiek spiests gāzes pedālis, vai pāris reizes gāzes pedālis tika spiests, bet auto tika uz bedres ( pakratījās).
3) Problēmas praktiski nav sausā laikā. Kad smidzina lietus, ar varbūtību 80%, ka noslāps.
4) Parasti viena brauciena laikā noslāpst ne vairāk par 2 reizēm...pagaidām.
Tāpēc aizdomas, ka saistīts ir ar kaut kādu elektrisku problēmu ( kaut kāds vads kaut kur pieskaras, īssavienojums)
Dators rāda tikai vienu problēmu - akumulatora temperatūras datčiks.
Varbūt kādam ir variants, kas tas varētu būt? Elektriķi piekrīt ņemties tikai tad, ja auto noslāps un neiedarbināsies....
p.s.
Degvielu leju NESTE, filtri mainīti regulāri...

* Pašlaik tālu netika braukts, tāpēc nezinu, kā būs, ja nobraukšu 200km... ( pagaidām pat baidos tālu braukt)

Tā, kā tas ir otrs auto ģimene, sanāk braukt retāk, bet nesen ieraudzīju, ka nedeg lampiņa, ka silst motors. Un slāpst aizvien biežāk, bet tieši tad, kad motors ir auksts. Kad viņu uzsildi, auto vairs vispār neslāpst. Elektriķis teica, ka no tā slāpt nost nevajadzētu. Pierakstījos tik un tā. Tā apsilde ( dzinēja) ir jasataisa. Bet kā jums šķiet, tā varētu būt problēma? Jo dzirdēju pat tādu lietu, kā gaisa filtrs jāmaina it kā rīta kondensāts tiek iesūkts dzinējā.

Tigeris: "

Škiet tu runā par Webasto silditaju,kas dzivo zem gridas ap vaditaja vietu. Pilnigi autonoma ierīce(kas skaitas salona silditajs),
barojas ar dīzeļdegvielu. Silda dzesēšanas škidrumu. Protams,ziemā un aukstā rudenī ir neatsverams no komforta viedoklļa
bet tas absolūti un nekadi nevar ietekmet dzinēja noslāpšanu!
Ar ko butu jāsak jau iepriekš uzrakstiju! "

Protams, ka paldies par padomu. Turklāt, vienīgo ! Kāpēc es to vēl nesmu izdarījis, jo es domāju ( lai gan tehniskā ziņā, manas zināšanas ir desmitiem reižu mazākas par tavējām) ka ja tas būtu kaut kas ar degvielas padevi, vai tad tas nebūtu visu laiku? Jo tagad izbraucu no mājas 300 metrus, noslāpst divas reizes. Ja iesildu, tad var nobraukt 300 km bez problēmām ( pat virs 400). Tas manī radīja šaubas. Bet paldis par padomu, mēģināšu pārbaudīt. Bet par Webasto nezināju. Domaja, ka kaut kāda speciala tehnoloģija dzinēja apsildei. Bet ar kaut kādu dzinēja tmperatūras sensoru nevar būt saistīts?

Priecīgus svētkus visiem!
Diemžēl, ātrāk nerakstīju, nesanāca, bet auto pats izārstējās. Paklausīju Tīģera piemēram, atvēru drošinātāju kasti ( pacēlu) bet neko neizdarīju, bet nākošo reizi darbinot , ievēroju, ka auto izārstējās.
un pats jautrākais - DEG webasto lampiņa. Tā, ka tas kaut kā tomēr bija saistīts, tikai nezinu kā. Webasto vads saskārās ar citu vadu, kurš izraisīja auto slāpšanu? Vai kāds dzinēja temperatūras datčiks?