Attieciba uz vilšanu manaālī rakstīts:
"Your vehicle may be towed under the following conditions:
The gear selector must be in NEUTRAL, the
distance to be traveled must not exceed 100 miles (160 km), and the towing speed must not exceed 44 mph (72
km/h). Exceeding these towing limits may cause a transmission geartrain failure. If the transmission is not operative,
or if the vehicle is to be towed more than 100 miles (160 km), the vehicle must be towed with the front
wheels off the ground. "

Par eļlas lampu:
Nav šis autiņs tik gudrs,lai macetu pateikt,ka eļļas par maz-līmenis zems! Viņš var pateikt vienīgi,ka nav eļlas
spiediena! Bet ja motors nerūc ,spiediens nebūs nevienā variantā Tur jāskaidro smalkāk kā tas autiņs nospraga-
vienkārši nevar iedarbināt, jeb braucot sākas problēmas(iedegās eļlas lampa, palika smags,līdz noklemmeja??)
Tomēr ņemot vērā uzdotā jautājuma formu ,iesaku tiešam gādat uz servisu un nezīlēt kafijas biezumos,
pat nesaksim te bezjēdzigi klāret par visiem spiediena devējiem utt.

ibiodizels: "Nekas nenotiks kad vilks .Zems eļļas spiediens,dzinejs sāk karst un brošība noslāpē ."

Nevar izslegt ,ka tiešam tā
Vienīgais,gan nevajadzetu aizmirst,ka velkot nedarbosies ne stūres pastiprinātājs,ne bremžu pastiprinātājs, tapec
jābūt pārliecibai,ka to begemotu spēsi savākt, ja tas iepr. nav mēģināts darīt!

ibiodizels: "Pa lielam izdilusi kloķene,balansieri,saguris eļļas sūknis.Nobloķējot termostatu atvērtā pozīcijā,kādu laiku var pabraukt,tas neļaus dzinejam tik ātri uzsilt..."

Tak nebiedē cilvēku uzreiz tā! Da jebkas tur var būt, tikpat labi galīgs sikums-eļlas devējs nospradzis/vads puspuvis.
Ja cilveks raksta,ka noskrejiens ir reāls un tas atbilst patiesibai, pie 200t.k vēl nekādas šāles nevar būt sadilušas
pat teorētiski! Es nezinu ar kadu otrabotku tad eļlas vietā būtu jābrauc!

arizona: "Paldies par atbildēm! Vakar tomēr "begemots" iedarbojās un nebij jāvelk. Diagnostikas kompīts izmeta šādas kļūdas (kuras varēja nodzēst)- Fuel Rail Pressure Malfunction (un divas par motora eļļa spiedienu).
Cilvēks no servisa (kas atveda to diagnostiku) teicās, ka varot braukt tālāk un skatīties kas nu būs. Bet kaut kā bailīgi gaidīt - ka " begemots" var kaut kur nomirt uz ceļa (īpaši - ja tas nav vienkārši velkams).
Vai tas Fuel Rail Pressure Malfunctionir kas nopietns? Vai vajag dzīt tomēr uz TC motors vai citiem specializētiem Crysler servisiem?"

Labi,ka tā!
Bet Tev jāsaprot ka kļūdu(jebkuru) nodzēšot,kā teici -Tev nodzēš tikai "informāciju par šo defektu" nevis likvidē defektu kā
tādu! Kļūda nav defekts,kā daudzi uzskata,bet paziņojums,kas jāremontē! Liela ticamība,ka grecigais ir tas Fuel Rail Pressure
devējs, kas atrodas raila galā! Šim auto modelim diezgan klasiska lieta. To ,ka defekts atkārtosies,vari būt droša par 95%,
tāpec parak tālu no tuvākā servisa es ar šadu auto nebrauktu,to devēju nenomainot.