Sveiciens!

Sāpe kādu laiku atpakaļ rādījās pavisam reti, aptuveni 5% gadījumu. Startējot auto, griež ilgi un ātri, bet nelec. Risinājums bija izslēgt aizdedzi un mēģināt vēlreiz. Praktiski vienmēr tas palīdzēja un pielēca kā parasti uz 3.-5. motora apgrieziena.

Bet pirms dažām dienām nelēca ne par ko - mēģināju reizes astoņas pēc kārtas. Pēc tam noņēmu klemmes un atstāju uz nakti. Lai pārdomā dzīvi, tā teikt. Un nākamā rītā pielēca ar pirmo reizi! Padarbināju minūtes 15,noslāpēju. Atkal piedarbināju. Viss ok. Noslāpēju un aizgāju ģērbt bērnus. Taču pēc stundas startējot, atkal ar pirmo reizi nepielēca! Ar otro aizgāja, bet šoreiz jau grieza sekundes divas, līdz pielēca.

Gribētos teikt, ka vaina ir elektroniska, taču pavisam nav nojausmas, uz kuru pusi rakt. Neesmu pārliecināts, taču ir aizdoma ka (tajās nepielekšanas reizēs) nepadod španungu uz aizmugurē esošo degvielas sūkni. Vēl minu, ka kaut kur varētu būt iemitinājies 'zaļais' jebšu oksidējušies kontakti, taču kur?

Aftermarket signalizācijas nav. Toties ir oriģinālā, kuru es neizprotu,kā tā strādā.
Vienīgais ko izdarīju, nomainīju atslēgā bateriju. Tas neko nemainīja.
Pašdiagnostika kļūdas neparāda.

Droši uzdodiet jautājumus, atbildēšu uz visiem, kuriem mācēšu.
Ja nu gadījumā kāds ir saskāries ar ko līdzīgu, padodiet ziņu. Dot autiņu vietējam vasjam, lai maina visu pēc kārtas, galīgi nav vēlmes, bet līdz Ogrei vai Rīgai vairāk kā 3h brauciens.

Msnikss: "Sveiciens!

Sāpe kādu laiku atpakaļ rādījās pavisam reti, aptuveni 5% gadījumu. Startējot auto, griež ilgi un ātri, bet nelec. Risinājums bija izslēgt aizdedzi un mēģināt vēlreiz. Praktiski vienmēr tas palīdzēja un pielēca kā parasti uz 3.-5. motora apgrieziena.

Bet pirms dažām dienām nelēca ne par ko - mēģināju reizes astoņas pēc kārtas. Pēc tam noņēmu klemmes un atstāju uz nakti. Lai pārdomā dzīvi, tā teikt. Un nākamā rītā pielēca ar pirmo reizi! Padarbināju minūtes 15,noslāpēju. Atkal piedarbināju. Viss ok. Noslāpēju un aizgāju ģērbt bērnus. Taču pēc stundas startējot, atkal ar pirmo reizi nepielēca! Ar otro aizgāja, bet šoreiz jau grieza sekundes divas, līdz pielēca.

Gribētos teikt, ka vaina ir elektroniska, taču pavisam nav nojausmas, uz kuru pusi rakt. Neesmu pārliecināts, taču ir aizdoma ka (tajās nepielekšanas reizēs) nepadod španungu uz aizmugurē esošo degvielas sūkni. Vēl minu, ka kaut kur varētu būt iemitinājies 'zaļais' jebšu oksidējušies kontakti, taču kur?

Aftermarket signalizācijas nav. Toties ir oriģinālā, kuru es neizprotu,kā tā strādā.
Vienīgais ko izdarīju, nomainīju atslēgā bateriju. Tas neko nemainīja.
Pašdiagnostika kļūdas neparāda.

Droši uzdodiet jautājumus, atbildēšu uz visiem, kuriem mācēšu.
Ja nu gadījumā kāds ir saskāries ar ko līdzīgu, padodiet ziņu. Dot autiņu vietējam vasjam, lai maina visu pēc kārtas, galīgi nav vēlmes, bet līdz Ogrei vai Rīgai vairāk kā 3h brauciens."

Mekle kādu kam ir skaneris, gan kljudas nolasīs gan paskatīties kas notiek ar degvielas spiedienu startējot. MOS kāda sprausla Lei obratkā.

Varu pamēģināt ar starta gāzi protams. Tikai problēma tajā, ka šobrīd grūti dabūt 'to brīdi, kad nelec', jo visas pēdējās padsmit laišanas reizes šis,maita, lec!

Man bija kaut kas līdzīgs! Neleca ar pirmo reizi vajadzeja pagriezt kāda 3-4 reizēm, citreiz ar pirmo un nevarēju saprast kas pa vainu!Beigas vienu jauku dienu evakuators atbrauca uz darba stavietu! Galvenais tas,ka grieza labi,bet neleca!Beigu beigas izrādījās 2 sprauslas pufff... Iesaku pārbaudīt tas,mazums!

Msnikss: "Sveiciens!

Sāpe kādu laiku atpakaļ rādījās pavisam reti, aptuveni 5% gadījumu. Startējot auto, griež ilgi un ātri, bet nelec. Risinājums bija izslēgt aizdedzi un mēģināt vēlreiz. Praktiski vienmēr tas palīdzēja un pielēca kā parasti uz 3.-5. motora apgrieziena.

Bet pirms dažām dienām nelēca ne par ko - mēģināju reizes astoņas pēc kārtas. Pēc tam noņēmu klemmes un atstāju uz nakti. Lai pārdomā dzīvi, tā teikt. Un nākamā rītā pielēca ar pirmo reizi! Padarbināju minūtes 15,noslāpēju. Atkal piedarbināju. Viss ok. Noslāpēju un aizgāju ģērbt bērnus. Taču pēc stundas startējot, atkal ar pirmo reizi nepielēca! Ar otro aizgāja, bet šoreiz jau grieza sekundes divas, līdz pielēca.

Gribētos teikt, ka vaina ir elektroniska, taču pavisam nav nojausmas, uz kuru pusi rakt. Neesmu pārliecināts, taču ir aizdoma ka (tajās nepielekšanas reizēs) nepadod španungu uz aizmugurē esošo degvielas sūkni. Vēl minu, ka kaut kur varētu būt iemitinājies 'zaļais' jebšu oksidējušies kontakti, taču kur?

Aftermarket signalizācijas nav. Toties ir oriģinālā, kuru es neizprotu,kā tā strādā.

Vienīgais ko izdarīju, nomainīju atslēgā bateriju. Tas neko nemainīja.
Pašdiagnostika kļūdas neparāda.

Droši uzdodiet jautājumus, atbildēšu uz visiem, kuriem mācēšu.
Ja nu gadījumā kāds ir saskāries ar ko līdzīgu, padodiet ziņu. Dot autiņu vietējam vasjam, lai maina visu pēc kārtas, galīgi nav vēlmes, bet līdz Ogrei vai Rīgai vairāk kā 3h brauciens."