Paarbaudi visas trubas, ja turbiina necelj spiedienu, tad kaut kur laizj garaam un taa seene driizaak ir spiediena vaarsts, ja tas laizj garaam, tad turbiinai ar nebuus spiediena. Un turbiina nesleedzas iekshaa araa, griezjas visu laiku

Paldies tik tāl, nu jau lietas paliek skaidrākas.

To sēni izārdīju, plasmasa bundulis nekas vairāk, pēc kaut kādas elpošanas izskatās. Es jau to nebūtu aizticis, bet pēc pirmās izbraukšanas (pēc remonta) noņēmu trubu kas iet no gaisa filtra uz turbīnu un pie ieejas turbīnā bija eļļa, vienīgais iemesls cik saprotu šī sēne, jo tās truba pievienota pie šīs trubas no gaisa filtra uz turbīnu. A varbūt eļļai tur jābūt? Ja laiž tad laiž pa citurieni?

A par to turbīnas slēgšanos es gribēju teikt, ka nav tā uzrāviena, kas bija agrāk. Pie 2000 apgr. nejūt to papildus cēlienu, agrāk bija jūtams. Rūc normāli, apgriezienus uzņem, bet līgani, it kā turbīnas i nebūtu. Tāpēc arī sāku satraukties, ka kaut kas nav kā vajag.

Ja eļļa ir pirms turbīnas - ta tur tiek tikai no motora.
Par uzravienu gan ir grūti ko pateikt, var būt varāki iemesli.

Jauna vidēja daļa ar nomaiņu - 376.00Ls (12 men. garantija) - kubikam
Restaurēta turbīna 1997> - 350.00Ls (12 men. garantija)
Turbīnas remonts - 56.00Ls (darbs) + rezerves daļas. :wink:

Domā jaunam vajadzētu būt letāk nekā restaurētam? :wink: