Ir viena laba veca anekdote uz šo tematu.
Bagāts gurķis atnāca uz “Porshe” salonu un nopirka sev “Carera”. Pēc pus stundas, ka viņš aizbrauca no salna skan telefona zvans. Gurķis saka: -“Kas pa lietu? Manam jaunam “Peršingam” nobira ātrumkārba!?” Nu, bet, protams, firma solīda un auto tika uzreiz nomainīts uz jauno. Personāls, protams, kaisa galvas: “Ka tas varēja notikt?!”
Tad viens no pārdevējiem palūdza klientam lai tās parada, kā tas notika. Klients braucot komentē savas manipulācijas:-“ieslēdzam uz “1” un ieskrienamies līdz 50 km/st., tagad ieslēdzam uz “2” un ieskrienamies līdz 100 km/st.”- un t.t. lidz “5” robam. Ieskrienoties ar “5” līdz 280 km/st. viņš saka : -“Nu a tagad slēdzam uz “R” – “Raķeti”!
Veiksmīgu dienu !

Domāju, ka tas ir kas cits, jo selektoram, ar kuru pārslēdzam pārnesumus ir mehāniska saite ar pārnesumu kārbu caur trosīti. Manam auto tādas nav, un citiem es tādas ari neesmu redzējis. Var būt tā poga saistīta ar aizmugurējo loga tīrītāju ?

Jurčiks"][quote: "Var, bet bremzeeshanai ar motoru ir L nevis 3, vismaz 4 robu kaarbai!"

Kārbai atrodoties ceturtajā pārnesumā tu taisies štepselēt "L" :shock: :?:
Cik saprotu "L" režīmā kārba nepārslēdzas tālāk par pirmo pārnesumu,var jau būt ka kompis šādā situācijā slēgs pareizos robus.bet es labāk nemēģināšu :twisted:"

Paarsleedzas gan taalak par pirmo, tikai paarsleegshanaas notiek pie augstiem apgriezieniem , aptuveni pie 5tk! No 4-taa uz L gan nesleedzu Otraadaak gan no L uz D!

Ir veel taada lieta kaa "L", reiz dzirdeeju kaadu sakaam, ka tas noziimee "lorry", bet pasham nav naacies lietot... Varbuut tad piekabe jaavelk ar to L ?

ddff

mims"]jautājums: "