Paraadiijaas defekts: neiesilusi kaarba (tagad vajad 1km lai iesiltu) nepaarsleedzas no 1. roba uz augshu. Peec iesilshanas darbojas O.K. Eljas mainjas laikaa tika konstateetas alumiinija un dzelzs skaidinjas (nedaudz) uz kaarbas vaaka.

1. Vai braukt liidz nospraagshanai, vai remonteet tuuliit?

2. Kur remonteet? Kaadas peecremonta garantijas?

Andris, DodgeCaravan 98 3.0

Cik sen mainita eļļa?
Paradijas pirms, vai pēc eļļas maiņas?
Trokšņi ir, vai nav!
Eļļai smaka normala, vai smird pēc degošas?
Kadu eļļu ielēji?

Vai tik tā nav trīspakāpju ātrumkārba A670?
Ja ir, tad situācija ir sekojoša: Kārbā vai hidrotransformatorā ir mehānisks defekts, kura rezultātā izdalās minētās metāla skaidas, kuras nokļūstot kārbas hidrauliskajā vadības blokā, to nosprosto. Sākuma stadijā šis defekts ir novērojams neuzsilušai kārbai. Vēlāk, defektam progresējot, tas izpaužas arī darba temperatūru sasniegušai pārnesumkārbai.

Ja runa ir par četrātrumu pārnesumkārbu A604, tad iemesls ir elektriskajā vadības sistēmā un tikai. Šajā gadījumā ir jāpieslēdz sistēmskaneris un jānosaka defekts. Tas, piemēram, var būt AT temp. devējs.

Man tagad ir noverojama tada lieta, ka auksta karba negrib Autruma slegties
Kad uzsilst ir ok.
Tas varetu but ar kads karbas defekts ?

Chrysler voyager 3.3 1996 benzins+Gaze