Vai kāds var padalīties pieredzē 62TE automātiskās kārbas remontā? Kantainajam Voyager kārba ir beigta un sāku gatavoties jaukšanai un remkomplekta pasūtīšanai.

Speciālie instrumenti, īpaši 5058A gredzena atspiedējs, 9739 zobrata turētājs un citi. Kāda ir pieredze attiecībā uz to nepieciešamību?

Remkomplekts (Master Kit, ar visiem sajūgiem). TCM prasa 1000EUR, taču citur Latvijā neatrodu. Vai kāds var padalīties šīs problēmas risinājumā, kur vislabāk būtu pasūtīt? TCM uzcenojumu netaisos maksāt par kārbu, kuras garantiju Štatos iztiesāja no Chrysler.

Nepieciešamo instrumentu saraksts ir pavisam īss - 50mm Cro-Mo muciņa, lai tiktu iekšā pie apakšējiem sajūgiem (pirms diferenciāļa) un BGS T25 atslēga (tās skrūves ir ļoti stipri pievilktas un tāpēc vajadzīga pamatīga atslēga, kas nevērpjas).
Bet tagad, kad esmu izjaucis, būtu ļoti pateicīgs par padomu - kur pārbaudīt hidromuftu un solenoīdu bloku? Otrreiz to kārbu nost negribas ņemt un drošs paliek nedrošs, šīs daļas būtu jāpārbauda.
Paldies jau iepriekš!

PASSATizhi: "man šķiet ka noņemtu transformātoru pārbaudīt nav iespējams. var tikai to izjaukt un tad konstatēt liekās brīvkustības un izdilumu.

"

Paldies! Tiešām, pārbaudīt var tikai attaisot to vaļā. Atdevu transformatoru Artilērijas ielā.
Bet ko darīt ar solenoīdu bloku? To var notestēt, bet kur?

Taku: "

Paldies! Tiešām, pārbaudīt var tikai attaisot to vaļā. Atdevu transformatoru Artilērijas ielā.
Bet ko darīt ar solenoīdu bloku? To var notestēt, bet kur?"

Tad tu to atrumkasti izjauci ? kautkad Tube skatijos ka viens Krievs pec akcenta drizak Ukrainis pats to kasti jauca un lika kopa , visus tos spec toolus var pats uzmaikot no pa rokai panamemiem metalluzienm/vitnustieniem utt