PASSATizhi: " pacel to jaudu vēl, līdz 300. Vispār trīs litrus ēdīs "

Vairāk nedrīkst, izkusis

Ezis2: "Esmu gan braucis ar CRD un vairakiem pazinam ir bijusi, 6 litrus videjo nereali dabut, pa soseju uz gariem gabaliem var izspiest tos 6-6,5 lurinot uz 80-90kmh un negazejot vairak pa 2 K apgriezieni.Normali viniem ari ir videjais ap tiem 9."

Pilnīgi piekritu! Man 3gadus 2.8CRD. Tieši tā ,kā saki tīrā šosejā 6-6.5 litri atkarībā no vēja virziena. Videjais ir
absolūti atkarīgs no kājas smaguma,uzsākot no vietas,šim smagajam begemotam! Man pa pilsetu sanāk tikai kādi 20-25% , tad var
vasarā izsprukta ar 7,6-7,8 videjo,ziemā ne ap 8,grozies kā gribi. Bet komforts pret visu pārejo ar uzviju atsver to 1 Litru ,
teiksim salidzinot ar sievas Fordu Nav ne piekabes jāīrē, ne telts jāvelk, pat 2 veļļukus mierigi iebāz salonā atpūtas izbraukumos

bet tomēr braukšana ar yetiju, 39 un volvo ir daudz foršāka neka ar vojageri, jus nevarat to noliegt 39 vispār ir ļoti labs auto braukšanas ziņā, bija ar 2.8 kloķi. atceros ar labām domām. vojageris ir samērā uzticams, lēts un ietilpīgs, bet tas nav auto kurš dāva braukšanas prieku

cezap: "
Ar Voyager braucu jau vairāk kā 11 gadus. 10 gadus nobraucu ar 2002 gada 2.5 crd. Pa 10 gadiem vienu reizi tika mainītas sprauslas. Ar dzinēja ramontu tas arī viss. Tagad braukā jauns saimnieks un esot laimīgs, sāka kā nav domājis kā Voyagerim var būt tik mazs patēriņš, vidēji ap 6 litriem uz simtā. ( Ir čipits, pacelts turbīnas spiediens, bez egr, katalizatora un vēl visa liekā.) Tagad braucu ar 2007 2.8 crd, viņš ir smagāks pluss automāts, rij vidēji ap 9 litriem. Arī čipots, turbīna 1,5 bāri, bez egr un katalizatora. Iet kā zvērs, ar benzinnieķem neesmu braucis, tāpēc nevaru salīdzināt, bet manī viss apmierina, liela mašīna ir domāta komfortam nevis ekonomijai. Vienīgais uz ko es viņu varētu mainīt tās būtu kaut kas lielāks, var būt džips. "

Tu nopirki auto pāršūtu vai pats griezies pie chipotāja?Man interesē,kā auto dzinējs,webasto uzvedas pēc egr bloķēšanas?Ar to domāju,kā silst dzinējs bez egr?Vai nav tā,ka a-krāsniņa neslēdzas ārā?Iepriekšējam auto biju nobloķējis to kaku maisu,bet tur izmaiņu ar silšanu nebija,jo bija autonomā krāsniņa,kuras darbība bija piesaistīta dzinēja temperatūrai,bet,ja pareizi saprotu,tad Vojim tā ir piesaistīta salona temperatūras sensoram.Varbūt arī citi ir bloķējuši un māk ko teikt?