Ir 2.8CRD (2005) 3 gadus manā valdijumā, nekadu problemu ar dzinēju, eļlu neēd,dzesēšanas škidrums nezūd,viss ripo,viss kustas. Bet nolēmu beidzot samainīt kvēlsveci,kas atrodas aiz dzesēšanas alumīnija patruboka-ziemā tā kā viens stobrs negrib pirmās sekundes strādat aukstam.Citas sveces samainitas ,tai vienai netiku klāt, atstāju uz vasaru. Vārdu sakot,beidzot saņēmos nomainīt. Palaidu arā antifrīzu(zaļais iekša),kāds pusspainis izteceja,pietiekami lai augšejo patruboku noņemtu.Krāsa antifrīzam normālu,kā jau lietotam ne īpaši duļķains,nekādas izteiktas nogulsnes nemana.Noņemu aluminija patruboku,kas savieno ieplūdes dzesi ar radiatora resno gumijas trubu + tur vēl viena tievāka dzelzs truba uz aizmuguri gar motora galu aizlokās. Bāc - to patruboku no iekšpuses kādi 5mm biezumā klāj nenosakāma viela - tipa kā sakaltis solidols ar kvēpiem,kā paciets melnais zābaksmērs! Tas apakšējās tievākas trubas gals vispār aizaudzis par 1/3 ciet! Tajā pat laikā, paskatos resno gumijas trubu,kas no tā paša patruboka atiet uz radiatoru,tajā nav! Pēc pazīmēm, antifrizā tas zanķis nesķīst! Protams patruboku noņēmu,iztīriju, bet kas notiek tālak tajā dzelzs trubā,protams nezinu. Auto sildija normāli,karšanas pazīmju nav, vēl pat maija sākumā tikai izņemu pakojumu,ar ko bija pusradiatora augstums uz ziemu aizbāzts! Kādas ,idejas,kas tas varbūt par, atvainojiet,sū-du,kur cēlies? Varbūt pie iepriekšejiem saimniekiem kāds dzineja krašs bijis ar eļļas iemaisišanu dzesē?