pat ja tu viņas atrastu kaut kur,tad kopā ar piegādi tas būs skaitlis ,domāju tuvbu 4cipariem pirms kommata.
Tā kā iesaku aizmirst par tik traku ideju. Skatie pa šrotioem labākas, vai meklē no kura auto var piekombinēt ko apakša stipriobai.
Saka ka varot arī pārkalt pie kalēja, bet pats redzejis to darbību neesmu
Tik atceries, ka lāgu skaitam abās pusēs jābut precīzi vienādam-apskatē skaita!

Ābolmaize: "Problēma ir ka Voyītim atsperes vecuma dēļ nogurušas, apakša zemē, vai var līdazēt ar ekstra lāgiem abās pusēs? Vai arī būs braukšana kā ar tukšu kravas furgonu?"

tās lāgas var palocīt, es savam arī iekrāvu pamatīgu kravu, un braucot pa bedrēm aizmugurējie gali lāgām nolocījās uz leju. izjaucu, un pa vienai lāgai uz hidrauliskās preses locīju atpakaļ, locās, kā svina plāksnes, galvenais nepārcensties, savējās tik traki salocīju, ka klāt vairs pielikt nevarēju, nācās ar lielo āmuru uz laktas locīt atpakaļ. iesaku palocīt tikai pašus lāgu aizmugures galus, to daļu no priekšas līdz tiltam neaiztikt. kalpo jau kādus pāris gadus, un nemaz uz leju nesēžas, jāsaka gan, ka smagas kravas vairs nevedu, un braucu pārsvarā viens. labākais variants- paņemt šrotā citas un ar tām arī eksperimentēt. vēl viena svarīga detaļa-skavas, ar kurām lāgas pie tilta skrūvējas, vaļā dzīvas nenāk, parasti nolūzt, jaunas dārgi maksā oriģinālas, man citas uztaisīja.