Grand Voyager 2008. nav +15 » Tehniski jautājumi | VoyagerClub

Ienākt | Reģistrēties

Grand Voyager 2008. nav +15 » Tehniski jautājumi

Forums » Tehniski jautājumi » Grand Voyager 2008. nav +15

Lapas: [1] 2

Grand Voyager 2008. nav +15 ( 2153 )
edzya 2 ziņas PM	2018-05-01 17:05:13 Sveiki, kungi! Nepieciešama palīdzība ar 2008. gada Grand Voyager. Automašīna bija pārbūvēta speciali invalīdiem, respektīvi, bija uzstādīts pults no kuras varēja kontrolēt visas a/m darbības - ieslēgt/izslēgt aizdedzi, pārslēgt ātrumus, piestartēt auto, slēgāt gaismas īsāk sakot varēja darīt visu. Zem paneļa saprotams, kaudze ar vadiem un vadības blokiem. Tā kā auto tika iegādāts priekš sevis - ar ļoti mazu nobraukumu, palēnām sākām būvēt visu atpakaļ, lai auto ir normāli lietojams. Uzmanīgi vienoju bloku pēc bloka nost no orģinālās elektrosistēmas, visus graizītos vadus savienoju atpakaļ un visu saliku tā kā būtu jābūt. Diemžēl automašīnai vairs nav ieslēgta aizdedze un nekur arī nevaru to atrast. Uz ko man ir aizdomas: meistari kas bija pārbūvējuši auto invalīdiem bija līduši iekšā aizdedzes atslēgas modulī, tur bija pielodēti vairāki vadi, tos es novienoju un neizskatījās, ka kaut kas būtu izmainīts. Pašlaik auto ieliekot aizdedzes atslēgu nekas nenotiek, arī pagriežot nav emociju, atslēdzot aizslēgtu auto panelī rāda uzrakstu GATE. Arī diagnostiku neizdodas pieslēgt, barošanas pienāk, bet komunikācijas nav. Kas varētu būt pie vainas? Un kādas komponentes papildus nepieciešamas, ja maina aizdedzes atslēgas moduli (ar ko viņš ir saprogrammēts kopā? paneli, ecu, vai kaut kas papildus?)? Pēc shēmas mēģināju arī barot pa taisno, taču nevienā brīdī neizdodas piedabūt paneli pie dzīvības. Gaidīšu ieteikumus un komentārus. Paldies! Atbildēt uz šo ziņu
cezap 211 ziņas PM	2018-05-01 18:33:06 edzya: "Sveiki, kungi! Nepieciešama palīdzība ar 2008. gada Grand Voyager. Automašīna bija pārbūvēta speciali invalīdiem, respektīvi, bija uzstādīts pults no kuras varēja kontrolēt visas a/m darbības - ieslēgt/izslēgt aizdedzi, pārslēgt ātrumus, piestartēt auto, slēgāt gaismas īsāk sakot varēja darīt visu. Zem paneļa saprotams, kaudze ar vadiem un vadības blokiem. Tā kā auto tika iegādāts priekš sevis - ar ļoti mazu nobraukumu, palēnām sākām būvēt visu atpakaļ, lai auto ir normāli lietojams. Uzmanīgi vienoju bloku pēc bloka nost no orģinālās elektrosistēmas, visus graizītos vadus savienoju atpakaļ un visu saliku tā kā būtu jābūt. Diemžēl automašīnai vairs nav ieslēgta aizdedze un nekur arī nevaru to atrast. Uz ko man ir aizdomas: meistari kas bija pārbūvējuši auto invalīdiem bija līduši iekšā aizdedzes atslēgas modulī, tur bija pielodēti vairāki vadi, tos es novienoju un neizskatījās, ka kaut kas būtu izmainīts. Pašlaik auto ieliekot aizdedzes atslēgu nekas nenotiek, arī pagriežot nav emociju, atslēdzot aizslēgtu auto panelī rāda uzrakstu GATE. Arī diagnostiku neizdodas pieslēgt, barošanas pienāk, bet komunikācijas nav. Kas varētu būt pie vainas? Un kādas komponentes papildus nepieciešamas, ja maina aizdedzes atslēgas moduli (ar ko viņš ir saprogrammēts kopā? paneli, ecu, vai kaut kas papildus?)? Pēc shēmas mēģināju arī barot pa taisno, taču nevienā brīdī neizdodas piedabūt paneli pie dzīvības. Gaidīšu ieteikumus un komentārus. Paldies! " Pie aizdedzes slēdža 12 volti pienāk? Uz viena vadā jābūt patstāvīgam +12v Atbildēt uz šo ziņu Chrysler Grand Voyager 2.8crd 2007
Tigeris 576 ziņas PM	2018-05-01 18:41:54 Jasak ar elektriskās shēmas sameklēšanu šim gadam un tad pa ķēdēm jāskatās,kāpec atslega nenobarojas! Nav tas gadijums,ko caur forumu var vnk salabot. Nepateikšu precīzi par 2008gadu, bet ap atslēgu teorētiski atrodas imobilaizera antenas cilpa,pats aizsardzibas modulis parasti iestradāts kādā no kompju blokiem. Pieļauju, ka ši antenas cilpa tikusi pārnesta piem. uz to klāt pielikto bloku un tur pat ticis iemontēts ari imobilaizera transpondera čips, kas normāli atrodas aizdedzes atslēgas rokturītī Sliktāka gadijumā tev TC motorā var pieprogrammet klāt citu atslēgu,ko protams nāksies pasūtīt,katra atslēga ir programmejama tikai reizi mūžā! BET !!! imobilaizers tikai neļauj iedarbināt auto ,ja vispār nekādas lampas neiedegas,kaut kur ir ķēde pušu. Atslega barojas ari attiecīgi caur kompju blokiem-tiešo vadu uz aķi vari pat nemeklēt! Iesaku tomer atrast autoelektriķi, kam ir pieredze tieši ar Vojageriem Atbildēt uz šo ziņu
Ezis2 1676 ziņas PM	2018-05-01 18:58:06 Vai tad 08 gadam nav Key les go ? tur aizdedzes atslega nav ka tada ! ir tikai breloks kurs jaiesprauz pagriezajama sleedzi. Atbildēt uz šo ziņu T@C limited 1999.3,8 - T@C 2001. LXI 3,8
PASSATizhi 2959 ziņas PM	2018-05-01 20:08:18 invalīdam pārbūve ir ļoti nopietna, tur normāli iebrauc vados, tāpēc meklēt shēmas vai padomus internetos nav nekādas jēgas. tur ir jāskatās normālam elektriķim, pēc fakta. Atbildēt uz šo ziņu GV 3.3 05' w211 04'4m A200tq Honda cbf600sa
Ezis2 1676 ziņas PM	2018-05-01 21:10:01 PASSATizhi: "invalīdam pārbūve ir ļoti nopietna, tur normāli iebrauc vados, tāpēc meklēt shēmas vai padomus internetos nav nekādas jēgas. tur ir jāskatās normālam elektriķim, pēc fakta." Tur visdrizak ir netikai fiziski vados iebraukts bet gan jau vel kautkas atprogremets ,pieprogremets lidz ar ko vajag kartigu elektriki kurs mak un ir ar ko programet un meklet kautko nezin ko nebuus leeti. Atbildēt uz šo ziņu T@C limited 1999.3,8 - T@C 2001. LXI 3,8
Zuris 1249 ziņas PM	2018-05-01 21:48:32 Ezis2: "Vai tad 08 gadam nav Key les go ? tur aizdedzes atslega nav ka tada ! ir tikai breloks kurs jaiesprauz pagriezajama sleedzi." šī fiška ir tikai no 2011gada,un atslēga nekur nav jāspauž,ir start/stop poga,kura ja ļoti nepatīk ir izņemama un tās vietā ieliekot atslēgu ,pagriežot to arī var startēt. Atbildēt uz šo ziņu Town@country2002 un citi voyageri
edzya 2 ziņas PM	2018-05-02 08:52:42 Nezinu kā citiem, bet šim modelim konkrēti ir tāda tipa atslēga kā Mercedesam. Pats auto elektriķis skaitos jau vairākus gadus (tiesa ar Audi un VW). Katrai markai savas īpatnības tāpēc iedomājos, ka vērtīgi varētu būt šeit ierakstīt. Kā es saprotu aizdedzes atslēgas darbības principu. Ieliekot aizdedzes atslēgu aizdedzes modulī stūre tiek atbloķēta un pagriežot atslēgu ieslēdzas aizdedze (tas ir gadījumos, kad atslēgu a/m atpazīst. Kad a/m atslēgu neatpazīst stūre netiek atbloķēta un līdz ar to arī aizdedzi ieslēgt nevar. Šim auto ir elektriskais stūres bloķētājs līdz ar to domāju, ka tā loģika tāda arī ir. Līdzīga sistēma ir audi modeļiem sākot no 2005. Gada uz augšu. Tāpēc jautājums bija vai nomainot to wireless ignition module nebūs nepieciešamība kodēt atslēgas? Atbildēt uz šo ziņu
Lapas: [1] 2

Forums » Tehniski jautājumi » Grand Voyager 2008. nav +15

Iet uz:

Pašlaik online: Neviens nav online