nu jau pus gadu braucu ar 2004.g 2.5crd vojiti,viss butu ok,bet konstateju ka ed ellu,aptuveni 1litru uz 2000km sakuma domaju ka turbine ir pie vainas,bet tomer ta ir ok. atskruvejot ellas korki,ara nak gazes,negribetos ticet ka tik liels dd dzinejs var izdilt pie 260000t/km,nekadas liekas skanas ari no dzineja nenak. kads varetu dot kadu padomu,vinam diez nav kada kartera elposanas filtra vai kautkas tamlidzigs?

Ja ēd eļļu un dūmi karterī ir, tad būs tomēr nodilums cilindros-gredzenos. Vai uzgāzējot parādās iezilgana nokrāsa izplūdes gāzēs?
Vajadzētu būt eļļas-gāzu separatoram (glāzīte ar labirintu) pie šļauciņas, kas savieno karteri un gaisa ieplūdes sistēmu. Vismaz manējam 1996-2000.g. modelim tāds ir.
CV 1998.g. 2.5TD LE

Ezis2: " A ir baiga parlieciba ka tur ir tie 260 K ? un pat ja ir tad nekur nav teikts ka tur pirmstam nav ekonomets uz ellu intervalu mainu. Un vispar Latvija 90 % dizleu ir ar notitiem km."

Ezis2: " Aizmirsti tie laiki ir beigusies... devindesmitajos Audi motori vel bija nenobraucami tagad VAG grupai motori ir ne tie labakie.Man faterim ir Skoda fabia ar 02 gada ar 1,9 SDI dizeli bez turbinas un ar parasto sukni tas ir pedejais VAG nenobraucamais motors kurs bez ipasam izmainam nak vwagenos no atnondesmitajiem gadiem, nav no tiem jaudigakajiem bet doties izmasku un ilgspelesanas zina komonraili atpusas un ta mugursoma ar to SDI tapat loti labi skrien. Kad atradisu vainu padalisos ar info.bet ja nu kadam ir piedavajuma labs dzinejs par sapratigu cenu padodiet zinu 29701999.es ari varu piedavat so un to kas ir palicis no 96 gada grandina.kedinieks dd.daudzkas jau ir iztirgots.bet daudzkas vel ir palicis