|
protons
11 ziņas
PM
|
2017-01-16 10:40:21
Labdien,
Džeris 2001.g TC(lietoju 5. mēneši), tika nomainīta kārba pret lietotu(2003.g).
Problēma šobrīd: nobraucot kādus 20-30 km un turpinot braukt(90-110 km/h), cruisa vai bez ik pa laikam( aptuveni uz 50 km reizes desmit)
mašīnā noraustas,(ātrums nemainās, apgriezieni nolēkā). Liekas, ka ar nomainīto kārbu kaut, kas nav īsti kārtība.
Biju uz kārbas cik saprotu pārprogramešanu( adaptāciju) nekas nemainījas.
Sākotnēji jau pamanīju, kad kārba ir ielieta pa daudz eļļa, karstam dzinējam ~ 1.5cm virs šupa aukšējās atzīmes.
1. Vai iespējams, ka lielais eļļas līmenis karbā izraisa šo raustīšanos?
2. Kāds ir vienkāršākais veids, kā samazināt'(noliet) eļļas līmeni kārba līdz vajadzīgajam?
3. Vai iespējams, kad veicot kārbas maiņu speciāli tika ieliets lielāks eļļas līmenis, lai slāpētu raustīšanos?
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
Tigeris
576 ziņas
PM
|
2017-01-16 11:21:55
Par citu nekomentēšu, bet eļlas līmenis kārbā tiek pārbaudits pie strādājoša dzinēja- noslāpētam
vienmēr ir par augstu! Par pārejo jājautā kārbu speciem speciālajos servisos
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
protons
11 ziņas
PM
|
2017-01-19 13:37:16
Paldies par info, pie strādājoša dzineja limenis ir ok. Domāju, ja reiz šķupā ir atzīme Cold engine,
tad eļļas līmenim jābut aukstam dzinējam uz šupa norādītajās robežas.
Atbildēt uz šo ziņu
|
|
protons
11 ziņas
PM
|
2017-03-11 19:51:23
Defektu novērsa , nomainīja vadības bloku un kloķenes apgrieziena devēju, tagad neraustas un lēni ripojot neslāps.
Atbildēt uz šo ziņu
|
