Saskāros ar nelielu problēmu. Man automātiskā kārba sāka pārslēgties uz neitrālo. Brauc brauc, bet tad pēkšņi - ne no kā auto brauc režīmā "D" kā līdz šim, bet pilnībā pazūd jauda. Rodas iespaids, ka auto ripo neitrālajā, gāzi atlaid, nedaudz pagaidu, atkal spiežu, iet normāli ( vienreiz no rīta nevarēju ieskrieties vairāk par 30. Trīs vai četras reizes pēc kārtas auto ripoja). Sataisīju diagnostiku: parādīja - kļūda P0884 - pārāk zems barošanas spriegums dzinēja vadības sistēmā. Un viss. Vairāk kļūdu nav. Kārbu meistars saka, ka problēma dzinējā, ar elektrību saistīta. Aizvedu pie elektriķa, bet šis saka, ka tā nav elektrības vaina. Saka, ka dzinējs nedaudz "trojat", ka sprauslu vaina. It kā dzinējā nepietiek degvielas, tas slāpst un kārba pārslēdzas. Ar mehānisko tā nebūtu, jauda kļūtu vājāka. Tikko pārbaudīju sprauslas uz aparāta - divas uz robežas, divas it kā normālas. Vai tas varētu izsaukt tādu gļuku?
Tagad nezinu ko darīt. Var mainīt/labot tās divas sprauslas, bet tas kaut ko mainīs? Pašam doma, ka varbūt ar degvielas sistēmu ( filtri, sūknis, utt gļuko).
Vai kādam ir bijusi līdzīga situācija?
Nezinu ko darīt, visi mani futbolē prom.
p.s.
Kārbai eļļu mainīju pirms 8000 km. Limenis normāls. Dzinējā mainīju pirms tik pat ( 8000). Tagad ir jāmaina, nezinu, vai ir jēga. Jo ja kapremonts, tik un tā būs jāmaina. Filtri mainīti arī pirms 8000. Rīt mainīšu.

Cuper: "4 sprauslas, CRD motors ?"

Ieliec bildi ar sensoru. Viņa codu, atrašanās vietu.
Sensors tur nav viens.
Paldies.