man ar doma 3.0 vietā ielikt 3.8

Es lietotu dzinēju nepirktu no autiņa, kur to nav iespējams ievērtēt darbībā ... nav nekāda ticība.

pilnīgi bezjēdzīga doma. tas čakars būs ilgaks un ticu ka dārgāks neka pārdot to 3.0 kapli un nopirkt citu auto, ar pareizo motoru.

ibiodizels: "Diezvai ir vērts mocīties 3uz3,8 Dzinējs,kārba,vadības bloki,visi vadi,X darbs...
"

tas bija ... kā 1.aprīlis
bet man kaut kā zūd cerība to 3.0 pie normālas darbības dabūt. Vakar kloķvārpstas devēju palūrēju, papīra distanceri norāvu, uzliku ar citu papīru un tā lai ir nost uzreiz
EGR ar skārdeni nobloķēju.
Droseli un IAC vārstu iztīrīju.
Ģeneratoru uzliku jaunu, bet izskatās aķis iet uz beigām, tur lādiņu, bet švaki griež, salīdzinoši.

Ja vēl turpinās slāpt bremzējot un pārāk nelietojami uzvesties, tad jādomā vai vairs ir vērts ņemties.

ibiodizels: "http://pp.vk.me/c630131/v630131029/204f4/BCkWHefit6Y.jpgvar provēt šādi palielināt tilpumu.tukšgaita nepeld,varbūt zonde mirst un neļauj normāli darboties dzinējam."

mjā, tas saucās InLine 6

ehh, sakrāmēju dodge, saregulēju gāzi, +- strādā.
Izdomāju, kamēr silts, iemērīt kompresiju, vismaz 2-4-6 cilindriem.
Mjā ... 11.5-10.5-3.0
Pie otrās galvas pat negribās līst.

6.cilindram eļļu mazliet ielaidu, kompresija nemainījās, tie paši 3.0.
Izskatās ka varētu būt vārsti. Ja būtu ar ko, varētu leak-down testu izpildīt, tad zinātu kurš vārsts vai varbūt pat galvas blīve ?!