Kad auto nelieto to vajag izslēgt. Izslēgts (Off) ir pirmspēdējais stāvoklis griežot pretēji pulksteņrādītājam. Nevis pēdējais stāvoklis kā vairumam mašīnu.

CV 1998.g. 2.5 TD LE

Vai nu akumulatoru ģenerators nelādē, vai pastāvīgās izlādes dēļ akumulatora mūžs jau pie gala.
Par to ārā slēgšanu gan paseko, daudzi to nav zinājuši.

CV 1998.g. 2.5TD LE

2.8 dzinējiem (par 2.5crd neesmu pētījis) ģeneratoru problēma ir. Bet lielākā problēma ir cilvēki kuri ieliek nepareizus akumulatorus un braukā īsus gabalus. Diemžēl chrysler ir paredzējis speciālu akumulatoru ar plusu otrā pusē, ir tikai daži modeli ar pareizo amperjaudu, cilvēki mēģina taupīt un liek iekšā mazākas jaudas kas darbojas labi kad ir uzlādēts, bet paliekat vecākam nepietiek jaudas. Iespējams ka dīleris ielika lietotu akumulatoru kas derēja, varbūt iepriekšējais saimnieks arī bieži mocījās ar uz lādēšanu.
Pirms pirku savējo (diemžēl arī 2.8 crd) vismaz šeit Anglijā ļoti daudzos sludinājumos bija minēts par ģeneratora maiņu ka tam ir papīri pierādīšanas, tātad populāra problēma.
Sāc ar ģeneratora pārbaudi un vai akumulators vispār tur uzlādi.

To, vai auto Tu izslēdz vari zināt tikai Tu pats. Nekāds dīleris nepalīdzēs.
Tad izslēdz vai nē, vai atslēgu atstāj pēdējā "Accesories" pozīcijā. Vai kā vajadzētu, pirmspēdējā "Off" ?
Atslēgu no slēdzenes vari izņemt no jebkura stāvokļa?