Ja riepas būtu vajadzīgas tikai smukumam, vispār tās neliktu. Es vienkārši pamatoju, kādēļ pats atteicos no domas likt nestandarta augstākas riepas. Lai citi paši izvērtē.
Pamatoju, kādēļ pats plānoju no vasaras+ziemas riepu modeļa pāriet uz vissezonas+ziemas riepu modeli.
Radio arī man joprojām oriģinālais ar oriģinālo Mopar 6CD čeindžeri, subja nav, navigācija telefonā, wi-fi rūteri pieslēdzu aiz trešās sēdekļu rindas oriģinālajā strāvas ligzdā... Pēc desmit gadiem labprāt reģistrētu par retroauto, nevajadzētu maksāt ekspluatācijas nodokli.
Ja gribi lai auto labāk izskatītos vajag nevis likt nestandarta riepas, bet izpulēt un ievaskot auto, pieskatīt lai rūsas nav ne pleķīša ne no augšas ne apakšas, ne tikko aprunātajos sliekšņos, riepu sānus arī apstrādāt ar tam domātajiem līdzekļiem utt.
Man pašam gan auto vairāk braukšanai, ne slienas laišanai.

CV 1998.g. 2.5 TD LE

Smuks ir arī tonēts priekšējais stikls.
Kalifornijā pat esot obligāts.

PASSATizhi: "tu vienkārši paliec vecs un skops man gan nešķiet, ka vajadzētu lielīties ar nevarēšanu/negribēšanu atļauties kko labāku par izdzīvošanas minimumu."

Vispār jau nu neredzu īpašu jēgu VOYAGERim likt kaut ko atšķirīgu no ražotāja paredzētā. Ja bieži braukā pa Vācijas bāņiem, tad vēl var palielināt disku diametru par 1" un attiecīgi platākas un zemāka profila riepas, bet Šeit ar standartniecēm pietiek (ja bieži nevelk vairāk par +50 km/h virs atļautā). Visādā ziņā ne esmu novērojis nekādu "peldēšanu" arī pie 140 km/h ar 215/65 R16.

Es braucu ar ar 215 70 R16 , tiri no praktiska viedokla ka nav jastreso ka sasitisu riepu vai disku ,un necensos apbraukt katru bedriti un pari sliedem netulajos uz 10km/h dabiski ka R18 ar zemeku profilu izskatas smukak + es nobrauktas ziemenes ar protektoru ap 5 mm pectam vasaraa piebeidzu pa visam.