TARIŅŠ: "ŠEIT KAUT KAS REKLAMĒJA, KA LOCOT JAUNUS SLIEKŠŅUS 1:1. VAI KUR VAR NOPIRKT? VAI FIRMU KUR TIEŠĀM LABI PROT TO DARBU. NEVIS KAUT KĀ -ŠEIT UZLIKSM IELĀPU,ŠEIT AR ŠPAKTELI UN TĀ TĀLĀK UN TAM LĪDZĪGI-- TAS NEDERĒS. JA LABA DARBNĪCA, DODIET ZIŅU,TEL,T.....T--K. PALDIES."

Būtu vērtīgi informēt par to un arī par pieredzi (cik ilgi pēc remonta rūsa nelien ārā).
Kā zināms, VOYAGERu sliekšņus tie pajoliņi US rūpnīcās piepūš ar makrofleksu un tas tikai veicina rūsēšanu.

InsekC: "

Būtu vērtīgi informēt par to un arī par pieredzi (cik ilgi pēc remonta rūsa nelien ārā).
Kā zināms, VOYAGERu sliekšņus tie pajoliņi US rūpnīcās piepūš ar makrofleksu un tas tikai veicina rūsēšanu."

rūsu veicina tikai un vienīgi krāsojuma bojājumi. tie, kuriem nav uzsplēsts, nerūsē.

TARIŅŠ: " Paplēsu mazliet to rūsu,izskatās,ka tukš bez putām,varbūt tālāk ir?"

Nezinu kā "eiropiešiem", bet "amerikāņiem" kaut kādus gadus sliekšņus piepūta ar makrofleksu. Ņemot vērā, ka sliekšņi no iekšpuses ir neapstrādāt - ne cinkojuma, ne grunts, tad mitrums iekšā tiek, bet ārā ne. Pat ja ārējā krāsa ir nebojāta rūsa nāk cauri no iekšpuses. Vismaz 2005.g. un 2008.g. Dodge Grand Caravan tā ir.

Vecajiem varēja iepūst sliekšnos pretkorozijas smāķi, šiem vairs nevar.

Interesanti, vai vēl joprojām Chrysler/Dodge tā tiek ražoti?

TARIŅŠ: "ŠEIT KAUT KAS REKLAMĒJA, KA LOCOT JAUNUS SLIEKŠŅUS 1:1. VAI KUR VAR NOPIRKT? VAI FIRMU KUR TIEŠĀM LABI PROT TO DARBU. NEVIS KAUT KĀ -ŠEIT UZLIKSM IELĀPU,ŠEIT AR ŠPAKTELI UN TĀ TĀLĀK UN TAM LĪDZĪGI-- TAS NEDERĒS. JA LABA DARBNĪCA, DODIET ZIŅU,TEL,T.....T--K. PALDIES."

Vai ir kāda ziņa, kur izgatavo sliekšņus?