Varbūt kādam ir bijis līdzīgi vai arī var ieteikt ar ko sāk lai meklēt iemeslu.
CGV dīzelis - ļoti, ļoti dūmo un dūmi asi smird, pēc dzirdes liekas, ka rūkoņa ar kļuvusi tāda kā traktoram līdzīga (pukšķ). Nomainīju degvielas filtru, jo domāju, ka tas ciet. Meistars ievēroja, ka motora eļļas līmenis par augstu, samainīja eļļu (jo nobraukums jau tuvojās beigām), bet līmenis tik un tā kāpj. Ir viedoklis, ka varētu būt, ka nestrādā viena sprausla, bet Ventspilī nekur nav iespējas pieslēgt pie kompja, lai pārbaudītu kura tieši nestrādā.
Varbūt kādam ir bijusi darīšana ar kaut ko tādu?

2005. gada Grand Voyager, 2,8 CRD
Par to, ka neiesilušam auto tas viss ir normas robežās pieļaujami, zinu, sākumā arī domāju, ka tas viss no aukstuma + domāju, ka varbūt sliktākas kvalitātes degviela trāpījusies (lai gan cenšos nemainīt uzpildes vietas). Auto dūmo arī sasilis un visu laiku. Par skaņu - kā jau rakstīju, liekas, ka tomēr ir pamainījusies kopš sāka dūmot. Man ieteica pārbaudīt vai dzesēšanas šķidruma līmenis nav nokrities, jo tas esot turpat netālu no eļļas un ja kaut kur laiž garām, vai tik tas netiek klāt pie eļļas. Rīt pa gaismu pētīšu.

Vai Ventspils pusē ir kāds, kas labo chryslerus?

IlmarsG!!: "Precizē kura gada auto, kāds dzinējs.
Tas, ka eļļas līmenis kāpj ir slikti un jāpēta kāpēc.
Ja tie baltie dūmi vēl neiesilušam auto, tad tā tam ziemā jābūt - izpūtēja kondensāts iztvaiko+zemo temperatūru dēļ degviela sliktāk sadeg. Vēl jau CRD dīzeļiem bija Webasto, kas arī trokšņo un laiž dūmus.
Ar parastu pie OBDII pieslēdzamu datoru sprauslas nepārbaudīsi, tur vajadzīgs stends,"

Gan jau CRD standarta kaite - sprauslas+ kādā cilindrā šaize, ja jau kāpj eļļas līmenis.

maija_kr: "Pārbaudīju dzesēšanas šķidrumu - ir ok, eļļa liekas ka ir normāla un smarža nav pēc dīzeļa.

Kāds zin cik varētu izmaksāt lai nomainītu visas sprauslas?

"

Mainīt vajag tās,kuras nestrādā,nevis visas.Ir piedāvājumā sprauslas lietotas,pārbaudītas 90eiras/gb.