gribēji teikt ka nemaz nemeklēji to izskaidrojumu

Intake Air Temperature Too High

varbūt pēc pieredzes kāds zina kad izmet kļūdu P0403 ?
EGR solenoīda vārsts nestrādā
, kad tiek padots signāls ?

Ezis2: " Ir laba pieredze.. ja negribi kludas datoraaa tad nomaini to egr kontrol solenoidu.. A taa , noglusi vinu vispar un brauc laimgs talak."

Noglušīt domāts pašu EGR, ielikt bleķi pie blīves ? Itkā raksta, ka tad motors strādā pie augstākām t-rām, vārsti ātrāk izdeg utt .... nez, droši vien ka teorija tikai.

Vispār man tas 3.0 dīvaini iet, reizēm šauj tikko pielaists, tieši silts. Tas neatkarīgi, benzīns vai gāze. Kārtīgi iegāzē un tad aiziet. Nevar būt saistīts, ka EGR palicis vaļā un piešķiļās ar atvērtu EGR ?

Ezis2: "Ne apgriezieniem nevejedzetu mainities.. es savulaik vispar nobraukaju kadus 2 menesus ar nonemtu nost to EGR solenoidu un ar apgriezieniem un jaudu vis bija kartiba. Man intreseja nafig vins noklajas un es uzliku uz dela un ar aamura palidzibu atveru to EGR un paskatijos kas lacitim vedera "

nu jā, ja EGR vārsts ciet, tad atvienots EGR solenoīds noko "sliktu" neizdarīs. Galvenais lai no ieplūdes "kolektora" pievads uz vakumu nav vaļā, tas mazliet varētu iespaidot apgriezienus...