nu tā, šorīt pārsteigums - skrienu bērnus vest uz skolu, dārziņu, dodge griež motoru un ne mazākās dzīvības pazīmes.
Paskatīju dzirksteli - ir.
Pamēģināju startēt uz gāzi pēc reguktora pasildīšanas, nelīdz

Kuri lielumi būtu jāmeklē ?
1) dzirkstele - ir. Jāpārbauda visiem cilindriem. Bet tur nevar nebūt, jo viena spole un sadalītājs.
2) degvielas spiediens - ir pārbaudes punkts kaut kāds vai arī pēc trubiņas jāmeklē un jārauj nost ?
3) kloķvārpstas devējs - kas nenotiek, ja neziņo, ka tiek griezts motors ? Sprauslas nesmidzina benzīnu ?
4) protams, var paskatīt zobsiksnu, paraujot augšējos vāciņus nost, bet tā kā pagājušās ziemas sākumāmainīju, nez vai tur avārija.

GRIMBURGERS: "Ja kloķenes devējs būtu kirdik tad dzirkstele nebūtu.
Degvielas spiedienu parasti pārbauda no ventīļa kas stāv uz sprauslu reikas.
Pirms startēšanas sūknis bākā dūc kādas 3 sekundes? Pamēģini pagrozīt atslēgu un padūcināt reizes 5 un tad startēt."

3.0 motoram nav uz reikas pārbaudes ventīlis.
Relejs slēgājas pie startēšanas, var redzēt pie noņemta vāciņa.
Dūkšanu nekādu nedzirdu, pie ieslēgtas aizdedzes paslēgāju manuāli releju, klusums.

Pēdējās reizes bija tā dīvaina startēšana, ka vajadzēja pagrozīt atslēgu, tad uz kādu 3 reizi aizgāja.
Ja pēc pirmās reizes mēģināji startēt, tad pat neuzsita pēc 3-5 sekundēm.

Nē nu ja nedirdi ka sūknis dūc bākā tad nevar gaidīt ka reikā būs pietiekošs degvielas spiediens. Var jau būt kāda modeļa īpatnība ko es nezinu vai kluss sūknis, bet cik mana pieredze rāda - visiem dzinējiem ar degvielas iesmidzināšanu (ar šprici) ir dzirdams sūkņa pirmsstarta dūciens. Ja nav tad jādomā ka sūknis ir kirdik.

Upss. kamēr rakstīju tu jau tiki ar problēmu galā.