Zuri, varbūt ir dabūjami tikai štepseļi ar vadiem eiropas lukturiem? Man tie vadi ir vnk sasprausti.

IlmarsG!!: "papildus jautājums - kā oriģināli, ja ieslēdz tālās gaismas spuldzes, tuvās gaismas spuldzes paliek ieslēgtas vai izslēdzas."

Amerikai origināli deg vai nu tuvie vai tālie, midžinot tālos deg visi uguņi. Saliekot europas lukturus labāk sataisīt kā pie cilvēkiem, lai ieslēdzot tālos degtu arī tuvie. Diemžēl gaismas ieslēgšanu regulē nevis atsevišķi releji, bet viens elektro bloks, kas nav diezko uzticams. Ir gadījumi, kad cilvēki paliek bez gaismām nakts melnumā tieši dēļ tā Front control module. Tamdēļ ir vērts kādas gaismas sataisīt uz saviem relejiem neatkarīgi no visiem blokiem.

IlmarsG!!: "Vai H4 spuldzīte neizdegs, ja vienlaicīgi viņā degs gan tālo, gan tuvo gaismu kvēldiegi?
Ja pareizi saprotu, ne ar kopējiem, ne dalītajiem nedeg vienlaicīgi tuvās un tālās gaismas. Kā uz to skatās CSDD, ja deg vienlaicīgi?

CV 1998.g. 2.5TD LE"

Eiropas lukturos ir divas H7 spuldzes un eiropas vojageriem vienlaicīgi var sadegt tuvo tālo, amerikai viss sabāzts vienā lampiņā un tikai midžinot deg abi kvēldiegi. Pieļauju, ka ilgi midžinot kkas var sākt kust. Liekot eiropas lukturus amerikas auto, iegūstam amerikas elektroniku, kas ieslēdzot tālo atslēdz tuvo.

Tiesa gan!Amerikānim deg visas lampas ieslēdzot tālos.Drīzāk jau Jums elektronika jauc galvu.Mūsu mitrais klimats to nodrošina:).Jenkijiem ir visai dīvains priekšstats par kārtību piem., mainīju atpakaļgaitas lampu,netīšām gadījās īsais.Pie viena pazuda abs un vēl kkas.Viens drošeklis trim dažādām kategorijām.