Ieliku tekstu no savējā 1998.g. modeļa servisa rokasgrāmatas.
Tīģerim tomēr taisnība, Voyageris aizmieg divdesmit minūtēs (vismaz ar automātisko kārbu).
"During Transmission Control Module (TCM)
power down there will be 500 milliamperes present
for 20 minutes. Afterwards less than 1.0 milliampere."

Tāpat pievienojot ampērmetru, slēgājot atslēgu, ieliekot drošinātāju un tml. spriegums uz minūti var palikt 0,09A.
"Each time the test lamp or milliampere meter
is disconnected and connected, all electronic timer
functions will be activated for approximately one
minute. The Body Control Module (BCM) ignition off
draw can reach 90 milliamperes".

Tas atbilst Tavam mērījumam OFF stāvoklī. Pagaidi minūti un strāva nokritīsies stipri zemāk.
Domāju, turpmāk atstāj auto izslēgtu un problēmu nebūs. Tavs auto ir pilnīgā kārtībā.

Lai slavēts OFF!!!

CV 1998.g. 2.5TD LE

Gan jau strādā arī vecā slēdzene. Tikai no pēdējā stāvokļa nedaudz pagriez uz priekšu (bet lai neieslēdzas spidometrs) un ņem atslēgu ārā.
Nezinu, ko gatavojies likt no jaunās slēdzenes, bet var būt problēmas ar imobilaizeru. Degs Alarm set un līdz braukšanai netiksi.
Tavā vietā vairs lieki nekrāmētos. Auto domāts braukšanai.

Lai slavēts OFF!!!

AivisMisins: "ieprieksejie imobilaizeru ir izravusi ara. un aizdedZes atlega man ir izjata "

IlmarsG!!: "Līdz šim nevienam imobilaizeru tā vienkārši nebija izdevies amputēt. Tur jau jāmaina visas auto smadzenes.
Ja nu vienīgi auto jau no rūpnīcas bijis bez imobilaizera.

Lai slavēts OFF!!!"