aizdedzi var paņemt arī no drošinātāju bloka, nav jāvelk uz salonu. kā arī normāliem DRL nav vajadzīgi nekādi aizdedzes vadi.... tikai pastāvīgais 12v un gabarīta signāls. a bet no ķīnas, kuru laikam taisies likt, tā pat jēgas satiksmē nav

Man ir ledi ar visu marķējumu, bet barošana jāņem no aizdedzes. Es paņēmu no kondiškas releja. Man piemēram ir uztaisīts, ka ledi izslēdzas tikai pie tuvajiem vai tālajiem, bet pie gaborītiem turpina degt.

PASSATizhi: " tu tā domā vai tā bija rakstīts pieslēgumā? osramiem un filipsiem, cik redzēts, neprasa aizdedzi. viņi paši aieslēdzas gan generātors sāk lādēt. bet priekškam kopā ar drl vēl vajag gabarītus, man nav saprotams. lieks elektrības un spuldžu patēriņš."

Man ir NSSC DRL 501HP ledi. Viņiem padodot barošanu, deg visu laiku, vienalga vai ģenerators lādē vai nē, tāpēc nācās meklēt, kur pieslēgt un atradu pie kondiškas releja.

Man ir opcija, ka var ieslēgt gaborītus un ledi turpina degt, protams deg arī vieni paši. Tas ir ar domu, kad paliek tumšāks un no tuvajiem vēl nav jēgas var ieslēgt gaborītus, lai mašīna labāk redzama no aizmugures.

PASSATizhi: "nu ķīna paliek ķīna)))) kad paliek tumšāks, jāslēdz tuvie, nevis jāmāžojas ar gabarītiem. var sanāks arī šmuce ar CP. tāds algoritms ir arī jauniem auto kam ir oem drl. var redzēt, kad iebrauc mežīņā vai zem tilta, kur ēna, jamie uzreiz pārslēdz uz tuvām gaismām."

Viedi vardi man sita brali nolika malaa CP braucot no muguras piesejas ka sis braucot bez gaismam uz ko sis atbildeja ka , kas jus idioti esat ? sim auto kas nesen ka no salona nemts Latvija ir iebuvetas dienas gaitas gaismas uz ko inspektors manami nosarka un noveleja laimigu celu