Paldies par padomu. Iztīrīt noteikti nav slikta ideja.
Muļķīgs jautājums,kur ir paslēpts notecināšanas skrūve vai kas cits. Kā dabūt arā visu šķidrumu. Ieliekot papildus termostatu es notecināju tikai bāciņā esošo,kā dabūt arā visu sistēmu nevaru nekur atrast.Itkā apaksā esot, bet pabāžot galvu neieraudzīju.
Un cik daudz litrus vajag?

Izlaišanas korķis ir radiatorā -vienā malā,virzienā uz motoru.Jāpagriež (parasti 1/4 vai 1/8 apgriezienas) un ar plaķenēm jāpavelk nedaudz uz āru.
Pieiet diezgan riebīgi un jāņem vērā ,ka tas korķis ir plastmasas-nedrīks pārcensties.
Par antifrīzu markām -pilnīgs bulšits jeb tirgotāju marketings! Nedrīkst jaukt dažadu tipu škidrumus,bet izskalotā sistēmā droši
var liet zaļo iekšā,nekonfliktē ne ar ar alumīniju,ne gumijas blīvēm -visi Vojadžeri ar tādiem dzivojuši gadu desmitiem!
Šķidruma daudzumu katram modelim(atkarībā no motora) atradīsi lietotāja manuāli.linki forumā bija publicēti vairākkārtīgi.

nez. man nekad nav bijis. visiem auto leju zaļo no statoila)))))

Kur Tu Comma antifrīzu atradi? Mani arī interesētu.
Zaļie ir IAT tipa antifrīzi, kādus pamatā izmantoja līdz 2000g. Viņi neturpinās antikorozīvā slānīša uzturēšanu. Turklāt to ražotāji parasti nerekomendē lietot ilgāk par 1-2gadiem (tad jāmaina). Kamēr HOAT,G05 maiņas intervāls ir pieci gadi.
Tavējā servisa rokasgrāmatā tā arī rakstīts, lietot tikai Chrysler MS-9769 standartam atbilstošu HOAT antifrīzu.

CV 1998.g. 2.5TD LE