Sveicināti, džeristi!

Man 2000 gada 2,5 td. Pēc plunžera pāra maiņas (vecais salūza,) , dzinēja darbības kvalitāte reti riebīga . A gribās pa smuko, bet autoelektriķis airējās ar rokām un kājām pretī un mūk kā nelabais no krusta. Meklēju un sameklēju, kas piekrita pieslēgties, bet viss kompī redzams izņemot to, kas vajadzīgs man - sūkņa darbība.
Par cik mītu skaistajā Ventspilī, kur pilns ar plastmasas govīm, bet patālu no Rīgas un nav softu vojagerim, tad uzregulēju uz dullo. Ir ciešami, bet ne ideāli.
Jautājums: ,,Vai kādam ir pieredze līdzīgā situācijā un kā risinājāt? Varbūt lūkoties ebay virzienā pēc programiņas un vada? Bet ar laiku lūkoties galvaspilsētas virzienā? "

Gaidīšu atbildes un lai visiem labi ripo!

Statisko iesmidzināšanas momentu var noregulēt ar sūkņa korpusa pagriešanu vadoties no augstākā maiņas p-ta (ar ieskrūvētu mikrometru sūknī), tomēr degvielas iesmidzināšanas daudzumu ml uz vienu plunžera gājienu tdi sūkņiem var tikai vadoties pēc ierobežota laukuma datora monitorā katram dzinēja tipam individuāli. Tādēļ jau vēlos iegādāties programmu vai lūdzu ieteikt kam ir.

Viss atrisināts ar regulēšanu. Atradu autoelektriķi, kuram ir attiecīgā programma.