man šodien uz grants būtu noderējis awd, protams, strādājošs
Pa ledu braucu garām viena fordGalaxy, a šis - vai nu neredzēja vai kā, sāka berzties virsū. Pabīdījos pa kreizi un ierāva ceļa malā sašķūrētā sniegā.

Sliktākais jau tas, ka priekša uzreiz uzsēžās.
Džeki brauca garām, piestāja drusku roku pielikt, lai nav jāņemās.

Kamēr grieza ritenis sniegainā pusē, pats rāpoja uz atpakaļu ārā, bet kāvilkme pārmetās uz ledu, pat radzes nespēja pakustināt autiņu.

Varbūt jāuztaisa dalītā bremze priekšā, lai var pakoriģēt kuru riteni lai velk šādā situācijā?

Varbūt kādam mētājas mājā kardāns ar karājušo gultni un at szobrats, kas ieet razdatkā pie kā skruvējas kardāns! varētu iemainīt pret euro!

ibiodizels: "Lai tas pasākums ar 4x4 būtu kautcik jēdzīgs,jāizjauc aizm piedziņas sajūgs un jāsametina kopā,tā iegūstot patstāvīgu pilnpiedziņu."

ibiodizels: "Lai tas pasākums ar 4x4 būtu kautcik jēdzīgs,jāizjauc aizm piedziņas sajūgs un jāsametina kopā,tā iegūstot patstāvīgu pilnpiedziņu."

Nezinu cik viņa pastāvīgi iet vai nē, bet chrysler tas nemaz nav vajadzīgs, jo ieslēdzas ļoti pareizā momentā, kad priekša vēl nemaz nav izbuksējusi. Pa vienu un to pašu smilšainu ceļu chrysler iet pat nebuksē, audi a6 quatro brauc sāk buksēt un ierokas, tāpēc arī teicu, ka quatro vēl sūdīgāks. Tikai chrysler pilnpiedziņa atslēdzas, ja nestrādā ABS un kad tas ir noticis, tad auto iet jūtami vieglāk, tā kā principā aizmugure ir patstāvīgā pieslēgumā.