Es pirku BLUE PRINT. Pirms gada nomainīju labo, nedēļu atpakaļ kreiso. Ar pirmo nobraucu kādus 20000km. Pagaidam viss OK.
Mainot abas reizes, veltīju kādas 3 stundas vecā gultļa dabūšanai ārā. Pālīgā nāca: cirvis, kuvalda, fleksis, paštaisīts sjomniks un tt...

maris7777: "Es arī ar pirmo ilgi cīnijos, bet youtūbē ir video kā krievu meistari dara, jāsit ir pa vienu ausi lai viņš sagriežas ar skrūves vietām pret pamatni un tad skrūvē no otras puses skrūves un smuki izspiež ārā. "

Sagriežās
Es atskrūvēju amortizātoru, izvilku granātu un ar kuvaldu situ viņu ārā ar visu spēku. Kādu pusstundu.
Pat granātu dauziju ar kuvaldu, tik stipti un daudz, kā granātas gals izskatījas pēc sēnes. Dabuju aptrādāt ar fleksi, lai uzgriezni dabūtu virsū.

Pasu stupicu izsist araa ir izii nekadi maiseli nekur nav jadzen garam. Atskruvejas tas 4 skruves bet ne lidz galam un pa tam 4 skruvem pa kartai pasit ar 1,5 kg kuvaldinu paris raizes pa kartai uzsit un plekt stupica izkrit un taa nav sagadisanas 6 gab tada veida izmontetas visas oem kuras 15 gadi rusejusas tur.
Ar pasu pusasi gan nojaajos ta es ari vinu nedabuju araa vel tagad staav tas vis hevers sturii neizjaukts.

PASSATizhi: "vecajam gultņumāja ir no dzelzs, dari ar viņu ko gribi. no 01 gada ir alumīnijs, un vietām ļoti plāns. pa to klapēt vispār nebūtu ieteicams"

Sit jau pa taam skruveem , jaa tur gruti klat tikt un sitot trapit. Tapec nemas otrs amurs parasta izmera liekas uz skruvem un ar kuvaldinu pa otru amuru sit ;) tas pats dorna, maisala princips tik mazaka varbutiba ka pa rokam uzjaas Skruves gan iespejams pec tam bus metamas bet jaunam gultnim jau vinas laikam lidzi naak jaunas.