Nu mani novērojumi ir šādi:
Borta dators rāda diezgan precīzi - pilsētā vidēji iznāk 13.7 l normālā braukšanas stilā.. Pa šoseju apmēram 10.5..
Tikko nopirktam kumeļam dators rādīja kādus 18,6, ja nemaldos, un tā arī aptuveni bija.. Tika ielieta svaiga sintētiskā eļļa motorā kopā ar metāla kondicionieri Fenom, jauna ātrumkārbas eļļa, jaunas sveces un pats galvenais vaininieks, manuprāt, netīrais gaisa ieplūdes filtrs, kas Voyageriem, šķiet, ir pārāk mazs, tāpēc ātri top netīrs..
Visu šo darbību rezultātā degvielas patēriņš samazinājās uz normāliem rādītājiem, kas priekš tik lielas mašīnas un dzinēja ir pat salīdzinoši maz..
Bet, ja šie pasākumi nenes panākumus, iespējams, vaina būs zondēs..
Ā, un vēl, cenšos liet bedžu DUS, kur nav kaut kādas degvielas piedevas un spirti, pārsvarā LN un Lukoil, marka parasti 98, jo 98 benzīna molekulas ir mazākas, primitīvi runājot, labāk deg, nu tā man stāstīja kāds gudrs fiziķis.. 100% apgalvot nevaru, ka tā var ietaupīt, bet pagaidām daru tā..
Starpcitu 3.8 esot pat ekonomiskāks par 3.3 pie saprātīga braukšanas stila..

karlinieks"]Nu: "

Tas tiesa par 3.8 un 3.3 tagadeejais 3.8 eed kudi mazaak kaa ieprieksheejais 3.3, 30% pilseeta 70% trase, ielienu 11.5l vid. Tikai pa shtraasi braucot uz ~95-100 km/h sanaak 8.5 - 8.9 l

1 no populārākajām vainām - termostats... dzinējs uzsilst normāli?

Man arī šobrīd patēriņš izvērtās par aktuālu problēmu. Dienas atpakaļ parēķināju vidējo tā ap 22l/100km sanācā. Vienīgi šobrīd īsi pārbraucieni pa pilsētu ar īsti neuzsilušu motoru, ta ka pagaidām vainu nesākšu meklēt. Ja siltākā laikā būs tāds pats variants, nu tad gan būs jāsāk uztraukties!!! :shock: