edgarsspura: "

Man laikam ir vecāks modelis-nav panelī šāds mērītājs. Bet Tosola izspiezšanās traukā pie auksta motora līmenis ir pa vidu, kad darba temperatūrā tad tuvu maksimumam. "

Mana posta doma bija tāda, ka es pats nezinu, kāda ir temperatūru gradācija dačikam, kas ir panelī blakus tahometram (ja neklūdos), bet kad mašīnu dabūšu ārā no servisa, tad padošu ziņu

IlmarsG!!: "Ar pulksteni laikam domāts dzesēšanas šķidruma temperatūras skala - vajadzētu būt visiem. Gradāciju nezinu, bet zinu, kurā vietā bultiņai parasti jāatrodas (apm. pa vidu) - jebkura novirze tiks uztverta par izpētes vērtu anomāliju.

CV 1998.g. 2.5TD"

Paldies! Tagad es 100% zinu, ka pie vainas bija termostats, jo man bultiņa visu laiku atradās pa vidu starp zemāko un vidējo stāvokli, un atkarībā no braukšanas apstākļiem nedaudz pacēlās vai krita.