jāčeko rūsa, rūsa, un atkal rūsa. bet kopumā, nafig.

ja jau ir izveidojusies pārliecība ņemt to auto, tad par 250oiro nemaz nav jēgas čekot kkādas slimās vietas. ka tik kopā turas, un pie apskates neraisa vemšanas refleksu.

250€ dabūsi atpakaļ brīvi, pat ja tas autiņš braukšanai neder. Dzelži un rezerves daļas tur daudz
Vienīgi skaties, vai nav iekrājies nenomaksāts nodoklis, ja nav skate.

Pa 250 eiro var ņemt īpaši neskatoties, ja tur kaut kas ar to kārbu nesanāk, var iztirgot daļās un pārējo lūžņos nodot, lielos mīnusos nebūsi. Tas, protams, pie nosacījuma, ka ir kur viņu glabāt un pašam patīk skrūvēt.
Cita kārba - nez, kādi 250 eiro?
Eļļa un filtrs kārbai - kādi hvz, kopā 70 eiro varētu būt?
Skate, nodoklis, pārrakstīšana - neatceros, pie 200 laikam kopā būs?
Tad pie viena būtu grēks kloķenes aizmugures blīvslēgu nesamainīt - 20 eiro ar vāciņa blīvi?
Sāksi braukt - izrādīsies, ka no lukturiem gaismas nav - KO DARĪT???? Uzreiz varu pateikt, ka forumā ir atbilde uz jautājumu. Lētākais ir 2xHella Comet, ap 120 par abiem.
Motoram eļļa, filtrs, gaisa filtrs - pa lielam sīkums.
Pakaļa velkas pa zemi - resnie amortizatori maksās vairāk kā samaksāsi par mašīnu, bet papildus lāgas - čakars, ir savi mīnusi un tāpat kaut ko maksā.

Tā ka skaties, varbūt tomēr nevajag?