Webasto krāsniņa un dzinēja dzesēšana » Tehniski jautājumi

Forums » Tehniski jautājumi » Webasto krāsniņa un dzinēja dzesēšana

Lapas: 1 [2] 3
Webasto krāsniņa un dzinēja dzesēšana ( 5863 )
IlmarsG!!

Avatar

1730 ziņas

PM

Pie 80C jau tikai sāk atvērties. Pilnībā atvēries varētu būt pie tiem pašiem 83C.

Atbildēt uz šo ziņu
Andzil

Avatar

25 ziņas

PM

IlmarsG!!: "Pie 80C jau tikai sāk atvērties. Pilnībā atvēries varētu būt pie tiem pašiem 83C."

Nu droši vien tā arī ir, bet tālāk uz radiatoru, tur dačiks liek ventilatoram ieslēgties un rezūtātā atgaita aiziem pa vēsu lai dzinējs to uzdabūtu uz 83C + vel kāds grāts lai sildītājs izslēgtos! Manam radiators jauns bez mušām un pie -6C gaitā nodzesē šķiet pat bez ventilatoriem. Vēl tikai jautājums kur ir un uz kadu temperatūru tiek ieslēgti ventilatori!??? Kaut gan jeb kurā gadījumā esmu novērojis ka termostats veras ciet arī tad kad mašīna skaitās uzsilusi!

Atbildēt uz šo ziņu
Roze

Avatar

30 ziņas

PM

Starp citu, ja motors ir pietiekami uzsilis un ir vēlme nedaudz ietaupīt degvielu, krāsniņu ir iespējams izslēgt. Tas darās uz brīdi izslēdzot PWR pogu (salona ventilācijas un apsildes panelī). Visādi citādi krāsniņas uzvedība šķiet nav nekādīgi ietekmējama.

Atbildēt uz šo ziņu

Grand Voyager 2.8 CRD LTD 2011

juriberz

Avatar

13 ziņas

PM

Laikam fiksi jāzvana uz servisu un jāatsaka termostata maiņa

Pēc maniem novērojumiem un taustīšanās tieši tā arī notiek, kā te iepriekš aprakstīts, pieņemot ka paneļa temperatūras indikators rāda no 70 - 110 grādiem. Līdz ceturtdaļai radiatora ieplūdes truba auksta, virs ceturtdaļas jūtams siltums, bet roku pielikt var. Webasto šodien (ārā +2 grādi), 90 minūtes mīcoties pa pilsētu, tā arī nenodzisa. Nodzisa tūliņ pēc tam, kad pie pirmās iespējas ar pedāli grīdā paātrinājos līdz 110 km/h.

Ja var nočipot dzinēju, kārbu un vēl visu ko, nez krāsni nevar? Lai slēdzas laukā pie kādiem 70 grādiem.

Atbildēt uz šo ziņu
sando2008

Avatar

186 ziņas

PM

Ieliec uz ziemu papildus termostatu,kas izmaksās ap 10 eur un tad jau manīsi,kur vaina. Pilsētà tieši vajadzētu kāpt dzinēja temperatūrai mīcoties.

Atbildēt uz šo ziņu
juriberz

Avatar

13 ziņas

PM

Runa ir par dīzeli, kurš tukšgaitā praktiski nesilst. Manuprāt, nekam tur nav jākāpj.

Atbildēt uz šo ziņu
IlmarsG!!

Avatar

1730 ziņas

PM

Grūti saprast ar temperatūras iedaļām, bet manam vecajam radiatora ieplūde paliek silta tikai pēc pilnīgas darba temperatūras (skalas vidus) sasniegšanas.
Varbūt tā ceturtdaļa tomēr ir par ātru. Termostats tomēr stāv vaļā un pie ceturtdaļas sajūt, jo ātrāk vienārši antifrīzs auksts.

CV 1998.g. 2.5TD LE

Atbildēt uz šo ziņu
Tigeris

Avatar

576 ziņas

PM

juriberz: "Runa ir par dīzeli, kurš tukšgaitā praktiski nesilst. Manuprāt, nekam tur nav jākāpj."

Man škiet, te var pat neiespringt zinātni bīdit par precīzam temperatūrām un kā būtu...ja būtu.
Ja pie patreizējiem 0 grādiem āra Webasto nav 15minūtēs dabūjis temperatūru augšā lidz darba režimām
un izslēdzies, netur tas termostats,grozies kā gribi (pieņemot,ka webasto ir kārtībā)
Ko nozīme "normāls darba režims",katrs,kas nebrauc pirmās dienas ar džeri,ļoti labi zin savam temperatūras datčikam
pēc vasaras.

Atbildēt uz šo ziņu
Lapas: 1 [2] 3

Forums » Tehniski jautājumi » Webasto krāsniņa un dzinēja dzesēšana
Iet uz:

Pašlaik online: Neviens nav online