Vienkāršākais: Vai nu filtrs galīgi ciet va k-kur klāt piesūc gaisu.
Vai nu kāda trubiņa nav kārtīgi uzlikta, norauta, vai spiediena mērīšanas ventilis laiž garām (manam tā bija). Atrodas no priekšas skatoties kreisajā pusē, dzinēja galā, ar melnu micīti (ej pa trubām). Izskatās kā auto ventilis, tikai nedaudz lielāks. Man nācās diezgan ilgi viņu paspaidīt, kustināt, lai nostājas savā vietā. Parbaudīt var - viens skatās už viņu, cits ieslēdz aidedzi, lai sūknis uzdzen spiedienu. Jābūt sausam. Ja nenoslēdz, parādās neliels mitrumiņš.
Bet, tikpat labi, zem mašīnas pie filtra kāda trubiņa var nebūt labi noblīvēta.
Nu un trakāk tad jau ir vienvirziena vārsts, kas ir filtra korpusā. Bet to var apiet ar atplūdes caurulītē iespraustu atsevišķu vārstu. Bet, ja visur ir vakums, tad arī tā vārsta neesamībai nevajadzētu tā darīt. tas vairāk pie palaišanas.
Neesmu gan mehāniķis - tikai minu.

Common rail...
"Jo gudrāks paliec, jo vairāk saproti ka neko nezini"