Gribēju padalīties pieredzē!
Ja nu vēl kādam tā gadās!
Stāsts sekojošs:
Voyagerīts 2000g. 2,5 TD
Vakar pamanīju zem auto eļļas peļļķi. Sāku pētīt kas par skādi. Izrādījās, ka tad kad auto nedaudz uzsilst, pa dzesēšanas šķidruma izplešanās trauka pārplūdes caurulīti eļļa tek straumītē!
(melna zampa). Atvēru bačoka vāciņu un konstatēju, ka tosola vietā ir melna zampa. Eļļas līmenis arī zem minimuma nokrities.
Protams sākumā saķēru kreņķi, jo aizdoma krita uz vai nu uz galvas blīvi, vai plaisu kādā no galvām.
Tomēr parakņājoties interneta dzīlēs atradu info, ka pie vainas varētu būt eļļas dzesētājs, kas atrodas motora aizmugurē. Uz tā tiek skrūvēts eļļas filtrs.
Respektīvi eļļa tiek dzesēta ar tosola starpniecību. Pie dzesētāja pienāk divas dzesēšanas šķidruma šļaukas. Tās es atvienoju un ar īscaurules + savilcēju palīdzību, savienoju pa taisno.
Savukārt štucerus pie eļļas dzesētāja savienoju kopā ar attiecīga izmēra, eļļas un spiediena izturīgu šļauku. Īsāk sakot "noglušīju".
Un uala! Problēma ir novērsta!
Atkrīt dārgs čakars ar galvu demontāžu, slīpēšanu, presēšanu, blīvju maiņu, u.t.t.

Palika vienīgi bažas par to cik vitāls ir šis "noglušītais" eļļas dzesētājs? Varbūt zin kāds spečuks!?
Un vai ir starpība vai tās tosola šļaukas savieno savā starpā, vai vienkārši var "noglušīt"?
Latvijas inetā, neatradu nekādu infu par minēto dzesētāju. Kur tādu iegādāties? Cik maksā?

Lai jums griežas!

PASSATizhi: "bet nomainīt to dzesetāju neienāca prātā? var jau braukt, ja nestiepj pa lielceļu 2 stundas no vietas lielos rpm, nekas dramatisks nenotiks."

Nuu...pirmkārt gribājās pārliecināties, vai tā ir dzesētāja vaina, jeb tomēr galvas blīve, vai kas tāds.
Būtu muļķīgi motoru izjaukt, blīves mainīt, galvas testēt, slīpēt, u.t.t., un beigās saprast, ka vaina ir citur!
Otrkārt bija svarīgi, lai tas auto būtu braucams. Priekšā brīvdienas. Nez vai Jelgavas autoveikalos tos dzesētājus pakaļ sviež. Sūtīšana...gaidīšana...
Treškārt, kā jau minēju, internetā vispār nekādu infu par šo detaļu neatradu. Nav ne piedāvājuma, ne cenas, ne kā...
Vienīgi ebay izleca divi eksemplāri. Viens pa 380 EUR, otrs pa 170, ja nekļūdos. Dīvaina cenu starpība. Un vispār ceņņiks ne pa jokam.

PASSATizhi: "ja patiešām ir tādas cenas, ieteiktu labāk likt universālo kitu http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-GTI-MK1-MK2-MK3-CORRADO-16V-G60-SCIROCCO-MOCAL-ENGINE-OIL-COOLER-KIT-RL-/400742004634?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d4e15b79a"

Jā es arī domāju, ka nav jēgas šo detaļu lietotu likt. Tas kā kaķi maisā pirkt. Nekādas garantijas cik ilgi tāds lietots izdzīvos.
Parunāju te ar vienu pieredzējušu motoristu. Viņš saka - glušī nost un ne par ko nebēdā. Jo ir modeļi kam tāds dzesētājs nenāk pat no rūpnīcas. Tā ir tikai papildus dzesēšana, bez kuras pilnībā var iztikt.
Tā kā atstāšu to pasākumu kā ir.
Negribas tērēt naudu par to, pēc kā nav īpašas nepieciešamības!

PASSATizhi: "es šādu detaļu noteikti neliktu lietotu."