migano: "nu tā, vakar sliedi pakaļbamperim nomainīju, principā derēja tas taiwan meistarojums.
Iegriezu vēl pakaļgaitas lukturi bamperī, nācās arī sliedē iezāģēt, bet tagad vismaz neķersies tas lukturis visur un pats ar kāju nenolauzīšu

Man aizmugurējām durvīm rokturis raujās ārā, sapuvis apkārt. Tur var kaut kā remontēt ? Griezt ārā un metināt gabalu ? Vienīgi ka tur rokturis iedziļināts, ar āmuri jāizvalcē iedobe ?!
"

IEMET FOTO, AR LUKTURIEM BUFERI. MAN ARI IR DOMA TODARIT+MIGLENIEKUS BUFERI. NOMETIET KADU INFU, PAR SLIEKSHNIEM. KUR NOPIRKT JAUNAS? VAI KADS LOCA PATS NO NORMALA METALA,NEVIS NO PAPIRA.

ibiodizels: "Sveikiņi.Tiko apspriedām tēmu,par TA ar t&c,kuram ir pilnpiedziņa bet kardāns uz aizmuguri ir noņemts.TA izlaidīs vai sabārs???"

izlaidīs

dodgec: "Šodien teh.apskatē Rīgā jāsaka cepuri nost pārbaudītājam.
Akumulators bija izlecis no stiprinājuma skavas-teica pievērs acis,ja pārējais būs ok.Es jau teicu,ka uzreiz gatavs pieskuruvēt..ko arī pēc apskates izdarīju.Stāvbremzē viens ritenis 3,4..otrs 0,4.Izrādās esot kautkāds koificents,pēc kā aprēķina laist cauri vai nē..Tad pacēla un slieksnī,pie aizmugures riteņa izdūra ar pirkstu caurumu,jopcik-nebiju pat iedomājies,ka tur tā izrūsējis...rezultātā...tehnisko izgāju,ar novēlējumu slieksni tomēr sataisīt,ko šodien arī izdarīju:).Drošības siksnas salonā gan visas pārbaudīja."

jopcik, pilnas ielas ar šrotiem un izietu TA par vienu vairāk vai mazāk, kāda starpība

Stāvbremze

406. Konstrukcija, efektivitāte

Visiem M, N un O kategoriju transportlīdzekļiem, tricikliem un kvadricikliem, kas aprīkoti ar darba bremžu iekārtu, jābūt aprīkotiem ar stāvbremzi.

Stāvbremzei jānodrošina pietiekama bremzēšanas efektivitāte (z). Veicot bremzēšanas efektivitātes pārbaudi uz stenda, tā nedrīkst būt mazāka par 0,16 atsevišķam transportlīdzeklim vai 0,12 – transportlīdzeklim kopā ar piekabi.

z=ΣF/G

, kur

z – bremzēšanas efektivitāte,

ΣF – visu riteņu bremzēšanas spēku summa, kN

G – ja transportlīdzekļa pilna masa nepārsniedz 3,5t – pašsvars, kN (masa [t] x 9,8 [m/s2]);

– ja transportlīdzekļa pilna masa pārsniedz 3,5t un pašmasas attiecība pret pilnu masu ir lielāka nekā 0,66 – faktiskais svars, kN (faktiskā masa [t] x 9,8 [m/s2]);

– ja transportlīdzekļa pilna masa pārsniedz 3,5t un pašmasas attiecība pret pilnu masu ir mazāka nekā 0,66 – faktiskais svars, kN (pašmasa [t] x 9,8 [m/s2]) ar nosacījumu, ka transportlīdzeklis ir slogots ar kravu tā, ka faktiskās masas attiecība pret pilnu masu ir lielāka nekā 0,66.

407. Darbības vienmērība

Stāvbremzei jāiedarbojas uz ass abu pušu riteņiem.

z=3.8/22=0.17