Dzesēšanas sistēmā pilns rūsas » Tehniski jautājumi

Forums » Tehniski jautājumi » Dzesēšanas sistēmā pilns rūsas

Lapas: [1] 2
Dzesēšanas sistēmā pilns rūsas ( 3517 )
rabarbers

Avatar

99 ziņas

PM

Nomainīju ūdeni 5 reizes un tik un tā ārā leju kafiju. No kurienes rūsa un ko iesakat darīt lietas labā? Trubas protams, ka ir aprūsējušas, varbūt jāmaina uz kaparu.

Atbildēt uz šo ziņu

2001 Dodge Grand Caravan 3.3 v6

aga

Avatar

161 ziņas

PM

rabarbers: "Nomainīju ūdeni 5 reizes un tik un tā ārā leju kafiju. No kurienes rūsa un ko iesakat darīt lietas labā? Trubas p
rotams, ka ir aprūsējušas, varbūt jāmaina uz kaparu.
"

Es parasti leju antifrīzu,rūsa nav manīta.

Atbildēt uz šo ziņu

2.8 crd 2007

Reybarda

Avatar

25 ziņas

PM

rabarbers: "Nomainīju ūdeni 5 reizes un tik un tā ārā leju kafiju. No kurienes rūsa un ko iesakat darīt lietas labā? Trubas protams, ka ir aprūsējušas, varbūt jāmaina uz kaparu."

Provē skalot ar sālsskābi.
Savu auto iegādājos pirms diviem gadiem rudenī. Ziemu nobraucu ar to kas bij tai dzeses sistēmā. Pavasarī bij kautkādas ķibeles, pēc kuru novērsšanas izdomāju braukt ar ūdeni. Smaga kļūda. Manam auto ventilātori slēdzas iekšā tikai pie 107 grādiem pēc celsija. Jābrauc ar antifrīzu.

Atbildēt uz šo ziņu

Chrysler Town & Country 2001 AWD 3.8

IlmarsG!!

Avatar

1730 ziņas

PM

Nez vai jēga skalot ar sālskābi šoreiz. Ķīmiju vajag, ja iekšā netīrumi ir, bet nenāk ārā. Šoreiz netīrumi nāk ārā, vajag tik skalot.
Beigās gan vajag ieliet kvalitatīvu antifrīzu (nevis to, ko tirgo kā tosolu). Ja koncentrāts, tad uz pusēm ar destilētu ūdeni.

Atbildēt uz šo ziņu
Ingusens

Avatar

46 ziņas

PM

IlmarsG!!: "Nez vai jēga skalot ar sālskābi šoreiz. Ķīmiju vajag, ja iekšā netīrumi ir, bet nenāk ārā. Šoreiz netīrumi nāk ārā, vajag tik skalot.
Beigās gan vajag ieliet kvalitatīvu antifrīzu (nevis to, ko tirgo kā tosolu). Ja koncentrāts, tad uz pusēm ar desti
lētu ūdeni.
"

noperc labak dzelteno antifrizu ,ielej un tad nomaini velreiz.

Atbildēt uz šo ziņu
dendys

Avatar

16 ziņas

PM

kas dzeltenajam tāds savādāks un kāpēc tieši dzelteno?

Atbildēt uz šo ziņu

2.5td 97.g. + čips + R20 ripuļi

IlmarsG!!

Avatar

1730 ziņas

PM

Dzeltenie parasti ir HOAT tipa (Hibrīda) - ietver neorganisko (Zaļo, IAT) un organisko (sarkano,OAT) antifrīzu labākās īpašības. Tikai , kopš nonākšanas FIAT kontrolē, šķiet pats MOPAR šī tipa antifrīzus vairs neražo.
Jāatgādina, ka bāze jau gandrīz visiem antifrīziem ir viena - etilēnglikols. Atšķiras piedevas, kam arī ir liela nozīme. Tas par to ieliešanu un vēlreizēju nomaiņu gan nez vai prātīgs - izmaksu dēļ.

Atbildēt uz šo ziņu
rabarbers

Avatar

99 ziņas

PM

Pastudējot internetu nākas secināt, ka tas viss ir marketinga triks. Dzeltenais, sarkanais, zilais, zaļais, smaržīgais utt. Jebkura dzesēšanas šķidruma galvenās sastāvdaļas ir etilēnglikols (bezkrāsains) un ūdens, nekā cita tur nav. Tosola un antifrīza sastāvs palielam arī ir identisks. Ražotājiem tas šķidrums ir jākrāso tikai tāpēc, lai degradētie elementi to nelietotu iekšķīgi. Krāsviela tā arī ir tā piedeva, kas liek mums domāt, ka viens ir labāks par otru. Nekādu citu piedevu, kas dod būtisku labumu nav. Vienīgi amerikāņu ražotajiem koncentrātiem ir piedevas ūdens mīkstināšanai, jo amerikāņi antifrīzu jauc nevis ar destilātu, bet ar cietu krāna ūdeni. Secinājums tāds, ka nav jēgas pārmaksāt par krāsvielu vai nezin kādām mistiskām piedevām, jāpērk normāla ražotāja lētākais produkts. Pērkot nezināmas izcelsmes suslu gan var iegrābties.

Atbildēt uz šo ziņu

2001 Dodge Grand Caravan 3.3 v6

Lapas: [1] 2

Forums » Tehniski jautājumi » Dzesēšanas sistēmā pilns rūsas
Iet uz:

Pašlaik online: Neviens nav online