Saņēmu auto no Recro servisa...nu ko teikt..remonts 1250eur ..kad prasīju lai parāda kuras detaļas pēc auto apstājās,nu tur tas nogriezies....nu kurš tas,...tā ar nespēja parādīt..Vecās detaļas atdeva...reku bilde kas nomainīts.

Cik nu man liekas,varbūt kļūdos....bet izskatās ka pie vainas tā vadības kastīte...diski izskatā ka nav pēdējā stadijā...

GRIMBURGERS: "Recro jau ir kā rūpnīca - maina visu kas jāmaina un dod garantiju. Nav individuāla piegājiena lai taupītu klienta naudu. JO. nenomainot visu ko var nomainīt arī garantēt neko nevar. Dīvaini ka detaļu vidū neredz hidrtransformātoru."

Nevajag bāzt vienā maisā remonta sarežģītību ar remonta izmaksām. Saremontēt vieglāk - nav šaubu. Daļas saskrien daudz un maksā kosmosu.

andreits: "

Nu, tad kur lai es vedu to savu kārbas problēmu? Uz raap jau laikam arī nav vērts, jo tie tāpat vedot uz recro. Dīvaini, ka visi saka, ka automāts esot vienkāršs, salabot esot vieglāk par manuali, bet, kad jāremontē, izpeld, lūk, šādi kolēģa minētie cipari"

Ja maina visu pēc kārtas neskatoties, tad daļās cipars sanāk tāds kā viņš sanāk. Par brīvu jau arī neviens nestrādās un garantiju nedos. Izjaukt un salikt tiešām nekā sarežģīta nav. Ja pašam patīk skrūvēt, ir kur to darīt, ir otrs auto lai nav jāstaigā ar kājām tikmēr, ir vieta kur to darīt un rokas nav abas kreisās, tad tik uz priekšu, var pats izjaukt, atrast kur kas ir nodilis vai salūzi vai vienkārši aizaudzis ar drazu, var sameklēt kur pasūtīt daļas visizdevīgāk, var nomainīt tikai to kas maināms un var beigās vēl iedot pats sev garantiju cik nav žēl, kaut desmit gadus. Bet tas viss der tikai tiem, kuriem skrūvēt patīk vairāk nekā sēdēt pie tv ar aliņu un čipšiem. Pārējiem būs vienkāršāk noskaitīt prasīto summu un galva nesāp.