Forums » Tehniski jautājumi » Dīz.degvielas kvalitāte.
| Dīz.degvielas kvalitāte. ( 4677 ) | |
|
JurisB
|
2014-03-01 12:05:03 "Pēc Krievijas Gosta praktiski vienīgā atšķirība ir sēra saturā- 350ppm. Tas ir tāds, kāds bija Eiropā līdz 2004.gadam. Biodīzeļa piedeva nav obligāta, bet ir pieļaujama līdz 5%." Un sērs ir tas, kas gan itkā smērē, bet reizē arī rūsina-sprūdina sidzinātājus. Iespējams, ka atšķirība varētu būt Comonraila darba spiedienos - jo augstāks spiediens sistēmā, jo viss ir smalkāks - līdz ar to jūtīgāks. BET - vaitad Krievijā nebrauc daudz jaunu glaunu auto? Un kā vēl! Tāpēc es domāju, ka lielajās pilsētās normālos tankos viss ir ok, a par eksporta tankiem pierobežā vajadzētu padomāt... GVL '04, 2.5CRD |
|
PASSATizhi
|
2014-03-01 18:07:25 " neesi dzirdējis ka vairums auto ražotāju joprojām nepārdod ruslaniem automobīļus ar dīzeļiem??? GV 3.3 05' w211 04'4m A200tq Honda cbf600sa |
|
JurisB
|
2014-03-01 19:19:07 " Esmu. Un arī traktortehniku (ar ko strādāju ikdienā) nepārdod. Bet, neesmu manījis, ka ruslani braukātu tikai ar žiguļiem joprojām. Tā kā dzīvoju pie galvenā RU/LV tranzītceļa, redzu, kas te braukā... Un iepriekšminētais par fūrēm - paziņam tēvs braukā tikai uz RU ar jauniem auto, ved dīzeli pārējiem reisiem uz eiropu un nesūdzas... Esmu to l;ejis arī savā CRD - pat klusāk rūc kā ar Staķiku, ko leju ikdienā. Arī viņš uzvēra, ka jāpildās zināmos labos tankos, nevis pierobežā. Pie tam 2000tošo gadu CRD darba spiediens ir ap 300-700 bar vidēji. Cita runa ir Jaunajiem Tier4 CRD + visādi DPF, EGR, Adblu, kam ir pāri par 2000BAR!!! A TD vispār pie kājas - kad tos ražoja, tad sērs Eiropā bij vairāk kā Ru tagad. Pie tam, nepareizi uzglabājot Eiropas dīzeli ar biopiedevu var sataisī daudz lielākus sū. Max glabāšanas termiņs 6 mēneši, ļoti reaģē ar mīkstajiem metāliem (varš, misiņš), skalo visus sū... nost u.t.t. Tas, ka visa Ru nevar pieņemt standartus nenozīmē, ka saprātīgie degvielas tirgotāji negribēs nodrošināt, lai Krievijas bāgātnieki var braukt ar saviem parketniekiem. GVL '04, 2.5CRD |
|
PASSATizhi
|
2014-03-01 21:50:05 " vidējam ruslanam dīzelis joprojām asociejas ar lauktehniku un fūrēm. bagatnieki mauc ar V8. nejūtos šajā tēmā specialists, bet domaju ka galvenā problēma ir tiesi sīko daļiņu filtri, kas nav savienojami ar auksto sēra saturu degvielā. GV 3.3 05' w211 04'4m A200tq Honda cbf600sa |
|
JurisB
|
2014-03-01 22:30:53 DPF ar ir sērneizturīgi - jā! Pat eļļa vairs neder vecā. Bet tie jau ir salīdzinoši nesen ut tikai jaudīgajai tehnikai. GVL '04, 2.5CRD |
|
alien
|
2014-03-06 21:30:52 reizēm stāvot pie luxofora tukšgaitā mēdz noraustīties. Kas tas var būt? tā viss super - ceļ ideāli, viss darbojas labi, bet tukšajā mēdz notrojīt. Tā nu sanācis ka leju kādas 2 ned braucu ar statoil degv. vai tas var būt no tā - vai tikai sagadīšanās un kaut kas iet uz beigām. Ja tā tad kas tas var būt? nu skiet ka kaut kas ar degvielas padevi. 2000 Grand Voyager 2,5 TD !! daudzgalvainais :)!! |
| Lapas: 1 [2] | |
Forums » Tehniski jautājumi » Dīz.degvielas kvalitāte.

