Tas tomēr ir kaut kas ar ABS, vai nu sensors vai tas gredzens pie priekšējiem riteņiem.
Vakar pēc darba kamēr sildīju dzinēju vairākas reizes tas TRAC parādījās. Jau kaitinoši palika. Izslēdzu.
Sāku braukt ieslēdzu atpakaļ. Pēc kādām desmit minūtēm atkal sāka TRAC lekt ārā, bet sāku just ka bremžu pedālim ir neliela tāda kā pretestība, itkā kaut kur ķertos un tad viss strādā. Pēc pāris minūtēm ABS lampiņa iedegās un palika degot. TRAC off arī.
Nu neko nodomāju ka sensors pagalam, nav liela problēma.
Šorīt joprojām dega ABS un TRAC off. Visu nakti lija lietus pie mums. Peļķes palielas. Izdomāju iebraukt ar katru pusi, pa mazgāt apakšu. Pēc tam dažas reizes kārtīgi nobremzēju un ABS pazuda. Nobraucu vēl 15 min un neparādījās. Vakarā paskatīsimies kā būs.
Jā, zinu ka tik viegli nevar noteikt kurš. Bet esot variants ar testeri mērīt. To tad kādreiz būs jāizdara kad siltāks paliks. Tehniskā man tikai augustā, līdz tam lai ir kā ir. Pirmo gadu kad nopirku arī ar beigtu ABS braukāju, jo nevarēja atklāt kas par vainu līdz atradu ka divi sensori un diode no paneļa izlauzta.

Auto 2,8 crd.2004g.Pirku vācijā ar nobraukumu 160000.Auto bija no Itālijas.Šobrīd 355000.Eļļu kārbā mainīju vienu reizi pie 200000.Gribēju tikai pateikt cik ilgi kalpo šis automāts bez remonta.

Dodiet lūdzu padomu mainīt vai nemainīt eļļu kārbā. Tagad eļļa ir līmenī, krasa smuka roza, bez kāda liekas smaržas. Kārba strāda ideāli.

Nobraukums ir 275000, pats ar to 86000 km nobraucis. Eļļu kārbā nemainīju. Vieni saka ka ja viss ir ok, nevajag tur liekt, citi saka ka obligāti. Pats daudzus reizus redzēju ka sākas problēmas ar kārbu pēc eļļas maiņas. Nezinu ar ko tas ir saistīts.
Maijā ar bērniem braucam pa Eiropu, negribas liekas problēmas pa ceļām.

Karteris ir uz hermetiķa, vai tas ir rūpnīcas izpildījums, vai tas nozīme ka Hollandē jau kāds tur mainīja?

principā eļļa man jau ir nopirkta ar filtru, bet kaut ka bail.

IlmarsG!!: "Ja eļļa Mopar ATF+4, tad nez vai briesmīgi jābaidās. Kišmišu gan nav vērts kārbā taisīt."

Vo tādu 5 l nopirku maiņai