Palasi info šeit. Spied virsū!

Man šis risinājums nepalīdzēja. Bet ar eļļas palīdzību dzinējs gan palika klusāks un netarkšķ tik izteikti vairs.

Šaubos... Tā kā pērn man nobeidzās "bākas" sūknis, tad eksperimentējot izpūtām vienvirziena vārstu bākā.
BET, reizē pamanījām arī to, ka sūknis ir uz k-kāda laika vai cita veida devēja, jo viņš rūc tikai noteiktu laiku - uzpumpē degvielu un pēc tam, darba gaitā, vairs nesanāca dabūt, lai ieslēgtos. līdz ar to sanāk, ka degvielu darbojoties piesūc dzinēja sūkņa zemspiediena daļa. To pierāda arī tas, ka es jau kopš pagājušās ziemas tā arī braukāju ar beigtu bākas sūkni bez problēmām. Vienīgi pie mīnusiem (ap -10, pērn) bija grūtāk pielaist.

IlmarsG!!: "Īpašu uzmanību pievērs Kaula ieliktajam komentāram:
"Vareju piedarbinat tikai kad uzpumpe degvielu ar to rokas pumpi pie filtra. Bet problemu atrisinaju ar Husgvarn ellu,leju klat pie solka. jau 12 shtukas nobrauktas un nekadu problemu,ne melnu dumu ne zilu. Motors iet ka bitite.,."

Metode ar ko jāsāk, jo prasa tikai pāris latu ieguldījuma un dažas minūtes laika. Derīga jebkura lētākā divtaktu eļļa (ja ir kvēpu filtrs, tad Jaso FC specifikācijas)."

Kādās proporcijas tad var to eļļu pievienot?
Bet šis laikam tik tāds pagaidu risinājums, ar cēloni šis paņēmiens jau necīnās.