Tātad ir kantainais džeris benzīns/gāze. Jautāums par to pečkas skalošanu, ja es pareizi saprotu, tad no pečkas abus patrobokus (tie 2 pa vidu, kas ieiet salonā) nost, šļūteni klāt un abos virzienos jāskalo. Kā tad būt ar atkaļķotāju vai kādu citu ķīmiju? Sanāk tik vienreiz izlaist, piemēram, to litru cauri?
Jāmēģina kaut kas darīt lietas labā, jo jau pie -5 grādiem nav iespējams normāli braukt, kur nu vēl tagad, pečka pūš remdenu gaisu, pēc kādas pusstundas brauciena var just nelielu siltumu, bet ne pietiekošu. Daudz un dikti izlasījos par simptomiem, galvai nevajadzētu būt (cik sapratu no foruma tēmām un vēl šur tur palasot), visticamāk, ka pečkas radiators, jo viens no patrobokiem ir normāli karsts, otrs tikai silts. Palabojiet, ja kļūdos, un varbūt varat vēl ko ieteikt.

Arī uz benzīnu braucot nesilda?Bet ganjau ka trubas gāzei nepareizi pievienotas-no pečkas,jo tur vieglāk tikt klāt.