sveiki. pārskatīju visu forumu pie tehniskajiem jautājumiem, bet tā arī pie kopsaucēja nenonācu. zinu,ka interneta diagnostika nav nekāds atrisinājums, bet varbūt kādam ir bijis līdzīgi vai arī ir saskāries ar ko tādu. lieta sekojoša:

man mirgo visas lampiņas,kur slēdz iekšā kondišku, aizmugurējo logu tīrītāju un visu pārējo, palasīju,ka jāpatur tās divas pogas testam, paturēju, iedegās, itkā nemirgo vairs visas, bet tikai divas tagad-aizmugurējā loga tīrītāju abi režīmi. taču kad soiežu uz kādu no pogām, pat neiedegas lampiņa.
tas vēl netraucētu, bet lielākā bēda,ka nevaru izslēgt kondišku, visu laiku pūš auksto pasažieriem. šoferim siltais gaiss ir, bet blakus un aizmugurē pūš auksto kondiškas gaisu. respektīvi kondiška darbojas pastāvīgi. sanāk,ka bērnu nevaru vadāt mašīnā, nosals nabags tur. varbūt vnk kaut kā atvienot viņu,lai nestrādā?

tā kā šis ir mans pirmais chrysler's, tad vēros šeit pēc palīdzības.
ā un vēl jautājums par plūsmas regulātoru blakus, ventilātora ātruma regulātoram. man viņš liekas tāds vaļīgs, kā parasts potenciometrs, bez tiem robiņiem,kad paliek,ka pūš tikai sejā, vai uz kājām.. kādam viņam jābūt? varbūt tur kas nolauzts vai aprauts? man nav pie kā pieiet un salīdzināt. ātrumu,kad regulē, viņš tāds stingrs, un ar maziem klikšķīšiem fiksējās, bet otrs nē.

ceru,ka sarakstīju kaut cik saprotami.
p.s. chrysler t&c 3.8 lxi 96'

GRIMBURGERS: " Mašīnas īpatnība - pats biju šokā. Kondiška vienmēr strādās ja plūsma pagriezta diapazonā no kājas/priekšējais logs līdz tikai priekšējais logs. Tipa skaitās kā fīča kas nožāvē loga nosvīdumu. Man tas nepatika - atrisināju noņemot štekeri no kondicioniera kompresora motortelpā. Tobiš atslēdzu kondišku vispār. Nelietoju to brīnumu.
Par tām mirgojošām lampām pilns forums - pečkas durvju testi un kalibrēšana. Ja kaut kas mirgo - jātestē un jākalibrē. Ja nepalīdz tad jāskrūvē

REAR WIPER AND INTERMITTENT LED’S FLASH SIMULTANEOUSLY
FAILED CALIBRATION DIAGNOSTICS
RUN CALIBRATION TEST

P.S. pocīši griežas gludi un klusi - ar to viss kārtībā."

Paldies par info, nezināju, ka tas kondiķis paredzēts visu laiku - vajadzētu tak kaut kā arī manuāli viņu izslēgt - kam tad tā poga tur domāta. Interesanti kas tad notiek ziemā, ja kondiška strādā. Es laikam arī atvienošu kondišku noņemot štekeri - nepatīk,ka pūš aukstu iekšā. Karstā laikā plus mīnus ir ok, bet nu vakaros un no rītiem, ne pārāk omulīgi.
Tad ar to kalibrēšanu laikam kkas nav sanācis, vai arī vienkārši bloks jāmaina,kas tur tai pečkai ir. Jo darīju kā viss rakstīts - uzliku uz ka pūš uz seju tikai, ventilatoru uz max un paturēju tās pogas, kamēr iedegās visas lampas un tad nesapratu pēc cik ilga laika tas tests ir noticis. Bet nu mirgo abas pakaļējā loga tīrītāju režīma pogas.

Kondiška man darbojas pie visiem plūsmas režīmiem - arī kad uz seju nolikts, vai kājām - vienalga. Tātad jāvieno būs vien nost. Vajag tak kaut kā dabūt pasažieriem silto gaisu arī.

GRIMBURGERS: "Nu ja kondiška patvaļīgi strādā pie visiem plūsmas režīmiem ta gan nezinu - varbūt elektronika gļuko, vai pats komperesora sajūgs mehāniski iesprūdis. Var pārbaudīt ar testa lampu pie kompresora štekera vai pienāk strāva visu laiku vai tikai kad ieslēdz to kondišku. Par kalibrācijas testiem - tur ie dažādi tie testi. Pamēģini kādu citu varbūt."

Nu jā, bet vienīgi tad ir tā,ka es jau nevaru ne ieslēgt manuāli, ne izslēgt, viņš ir visu laiku ieslēgts. Moš tiešām ir kompresora sajūgs iesprūdis kā tu saki. Es tikai nezinu, kur to skatīties. Bet nu strāvu var paskatīties, lai gan jēgas no tā nebūs, jo izslēgt tak viņū nevar. Vienīgi, ja tas sajūgs viņam ir isprūdis, tad drošvien arī pie atvienota štekera viņš strādās?

es uztaisiju resetu un mirgo tikai recirkulācija un kondiška, bet pabraucot pēc dažām min arī tās nodziest.
Es domāju ka kondiška mirgo jo neiet ventilatori radiatoram. It kā biju uzlicis jaunu releju, bet vaina iespējams citur.

http://www.voyagerclub.lv/forums/tehniski-jautajumi/show/32009#post32009